根据合作协议内容，海航集团计划未来逐步引进并运营100架ARJ21新支线客机、200架C919大型客机，助推国产飞机实现规模化、市场化运营；双方将合力深耕国内支线市场，完善支线航空商业模式，构建面向全国的支线航空网络；海航集团将发挥全球航空公司及航线网络资源优势，以加纳AWA航空等航空公司为基础，扩大国产飞机在非洲航空市场的规模；同时双方还将探索在飞机维修、航材支援、特业人员培训、飞机租赁等领域研究开展深度合作，打造国产飞机服务保障体系。
2015年，全国两会《政府工作报告》中首次提出“中国制造2025”计划，其中包括加快大型飞机研制、推进干支线飞机产业化等内容。
国产客机的研发与制造将推动我国整体工业能力和水平实现升级，带动上下游产业部门的整体提升。作为C919的全球首批客户，海航集团在2010年就与中国商飞公司签订引进15架C919的合作意向。根据此次双方签署战略合作协议，海航集团计划逐步引进200架C919大型客机和100架ARJ21新支线客机，在国内外进行商业化运营，同时探索打造国产飞机服务保障体系，以实际行动展现对“中国制造2025”计划的高度支持和作为优秀民族企业的责任担当。
除了在国内积极推广ARJ21支线飞机，海航集团和中国商飞公司也同时将目光投向“一带一路”倡议覆盖的海外市场。双方希望通过此次合作，通过海航集团旗下加纳AWA航空，将ARJ21出口至非洲，满足非洲市场对于支线飞机的需求，以中国制造促进“一带一路”国家民航产业升级，同时也拓宽国产飞机通向国际市场的渠道。
构建涵盖航空上下游产业链的服务保障体系，是国产飞机实现规模化、全球化运营的重要基础。为此，海航集团与中国商飞公司将充分利用双方各自优势资源，围绕支持ARJ21、C919等民机产品运营保障，加强在客户服务领域的合作与交流，研究开展在飞机维修、航材支援、特业人员培训等领域的合作，充分利用海航集团在全球航空服务领域的资源优势与服务网点，双方积极探索协同打造面向国内外客户的中国民用飞机客户服务网络。
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