清朝末期，外國列強逼迫我國簽訂很多不平等條約，那是積弱積貧的清朝已經成為列強的眼中的“肥肉”，誰都想上來咬一口。這種狀態一直延續到抗日戰爭結束，一些人還認為中國好欺負。但新中國成立後的一場戰爭，讓一些大國再也不敢小視我國了。
從二戰以來，我們會發現，美國作為一個本土沒有遭受戰爭的國家，二戰後國家實力不斷增強，就開始了霸權之相。當時美國實力很強大，特別是在軍事方面，代表世界先進水平。
上世紀40年代末50年代初，美國研製了一款最先進戰鬥機F-86F“佩刀”噴氣式戰機，這款戰機問世以來成為空中主要作戰力量。
從1954年起，臺灣地區也陸續從美國引進了“佩刀”式戰機，到1958年，共購買了320架這種戰機，成為主要作戰機型。
美國研製這款戰機主要針對的是蘇聯米格－15戰鬥機。由於該機能掛先進導彈，對米格戰機有優勢。那時島內大量購置這款戰機，目的性很明確。
但這款先進戰機配備臺灣5年後，也就是1963年，有一位飛行員駕駛這款先進戰機飛回大陸，併成為首位駕機起義飛回大陸的第一人。
此人便是祖籍重慶的飛行員徐廷澤，當時他只是島內一個小小的飛行見習教官。誰也不會想到他會駕駛飛機飛到大陸。徐廷澤當時選擇降落點是福建龍田機場。
徐廷澤起義歸來後，受到民眾熱烈歡迎。此時島內那邊卻報出：飛機因氣候惡劣而失去聯繫。直到徐廷澤到大陸新聞報出後，才讓島內無法自圓其說。
徐廷澤到大陸後，隨即就表示，他早就不願在那邊幹了，那裡的軍人不僅過著屈辱生活，還要受美國人的氣。當時徐廷澤說了一件事，令國人憤慨。他說：美國在島內的顧問強暴了他戰友的妻子，卻沒人敢問也沒人管，讓人來氣！
徐廷澤認為那樣環境中生活，不會有好的下場，他認為回家回到祖國懷抱是正確的選擇。
徐廷澤回來後，受到周恩來總理、葉劍英元帥的親切接見，葉帥對徐廷澤說：他的歸來是光明的選擇，全軍指戰員都信任他。
解放時投誠起義的傅作義、張治中、蔡廷鍇也接見了徐廷澤。徐廷澤先後擔任空軍航校的副團長、副參謀長、副校長，為我國空軍發展做出了貢獻。1978年，徐廷澤加入中國共產黨，是四至六屆的人大代表。
作為飛回大陸的第一人，徐廷澤用實際行動引領了一批人。
1988年，徐廷澤退休，2005年，他因病在北京去世。
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