“這些變化不會對我們現有的合資企業產生影響”，“新的股比政策對於我們現有的合資企業夥伴關係不會產生任何的影響”，海茲曼兩次回答新政影響。
大眾集團今天（4月24日）召開發佈會宣佈，新合資公司江淮大眾產品品牌命名為“思皓”（SOL），首款車型E20X同時亮相，定位小型純電動SUV，工況續航302公里，今年三季度上市。
江淮大眾的成立比正式放開“合資企業不超過兩家的限制”政策早了近一年。作為第一家在中國擁有三家合資企業的跨國車企，大眾在新能源汽車時代的中國市場，又在起跑線上領先了競爭對手：一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾三駕馬車並駕齊驅。
思皓品牌發佈的前一天，大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼在京組織小範圍媒體溝通會，提前透露了相關消息。
這是4月10日大眾集團CEO更迭後海茲曼首次面對媒體，又恰逢一週前國家發改委宣佈5年內取消汽車合資股比限制、取消合資企業不超過兩家的限制，大眾與這個話題的相關性無出其右。
“這些變化不會對我們現有的合資企業產生影響”，“新的股比政策對於我們現有的合資企業夥伴關係不會產生任何的影響”。
在媒體反覆追問下，海茲曼兩次回答了新政對大眾合資企業股比的影響，而且強調：“這樣的舉措進一步地增強了公平競爭的環境，讓我們對業務發展的未來更有信心。”
表達信心的最好方式是增加投資。海茲曼在溝通會上宣佈：到2022年，大眾將與合資企業夥伴共同投資150億歐元到未來移動出行相關的技術領域中。
而這距離大眾宣佈與合資夥伴共同投資100億歐元用於新能源、8年內打造40款新能源車型不足半年時間。
“150億歐元指是到2022年前，我們和中國的合資企業夥伴一起在電動汽車、自動駕駛、數字化和移動出行服務等領域進行的投資。這150億歐元的投資當中，一部分是用於電動汽車的投資。而100億歐元指的是到2025年，我們和合資企業夥伴在電動汽車的產業化領域共同投資100億歐元，這兩個投資在規劃時間範圍上，是有一些不同和重合的。”海茲曼解釋。
電動車的100億歐元投資是大眾集團“Roadmap E”戰略在中國的落地，大眾計劃到2025年前推出40款本土生產的新能源汽車，思皓E20X就是第一款。這40款產品將在三個合資企業生產，其中15款會在2020年之前推出。
新公佈的100億歐元投資在電動汽車、以人工智能為代表的信息技術、智能化交通概念、共享移動出行、機器人技術和自動駕駛等領域，可以用大眾2018年北京車展參展主題“眾享智行”概括。
目前大眾在中國的出行佈局包括成立智能出行服務公司Mobility Asia，推出了智能出行服務品牌逸駕（ezia），與出門問問在創新型人機界面開發領域開展合作，與首汽集團建立了高端網絡約車和分時租賃領域的合作伙伴關係，與滴滴出行圍繞網絡約車、共享出行、智能交通、自動駕駛等領域開展合作。
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