剛剛進入2017年十二月份，富士康就迎來了招聘高潮，無論是在廊坊、鄭州、太原還是北京，你都會看到中介在賣力的替富士康招工，即使如此，招聘的工人依然無法填補員工的離職率。
在北京的城鄉結合部（亦莊馬駒橋地區），富士康給出了這樣誘人機制：自主報名進入富士康可領取600元獎勵金，推薦其他人入職可獲得1000塊錢的獎勵金，而且被推薦人還會獲得200元的車補費，負責招聘的中介說，即使富士康出臺了這樣的招聘政策，依然很難招到人。
為何富士康現階段招聘工人如此之難？其作為世界500強企業，本應該有一套完整的人才管理機制，但在實際的操作車間，很多員工反映工作太枯燥，每天三點一線，而且有時候加班，平均每天的上班時間為12個小時，上班-下班-吃飯-睡覺-上班，每天重複著這個死循環，如同機器人一樣。
富士康攜手中介日夜招工，效果並不盡如人意，甚至出現了員工排隊離職的尷尬局面，面對如此困局，富士康CEO郭臺銘開始聯合吳恩達佈局人工智能，他們想通過AI機器人來替代車間的人工操作，徹底解決招工難的問題。
吳恩達在近日又成立了Landing.ai公司，Landing.ai 的使命是幫助企業在 AI 時代實現升級轉型，而“試水”的第一個企業，其選擇了世界500強工廠之一的富士康。吳恩達信心滿滿，他說在未來會幫助富士康打造一個全新的智能系統，在車間會佈置AI機器人代替人工。
就目前看來，智能機器人佈局富士康離我們並不遙遠，據吳恩達介紹，現在的人工智能技術可以“指揮”機械手工作，比如手機玻璃面板上的斑點和劃痕，在未來機械手替代檢驗員後，工廠的效率將會極大提升，因為機械手可以不間斷工作，而且經過人工智能調校後機械手檢測每個部件只需0.5 秒。
吳恩達在創辦Landing.ai公司之前就曾經說過，在人工智能方面自己要做三個AI項目，第一個是教育智能，第二個是能改變傳統制造業的機器智能，和富士康合作，就是機器智能的“科技落地”，至於第三個智能吳恩達並沒有透露，有專家猜測可能是智能家居。
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