上市18萬如今降到16萬多的雪鐵龍C6的換標車，夠吸引你了吧？
現在的家轎發展還是停留在入門級的階段，主流市場的價格在6-10萬元左右，帝豪、艾瑞澤、逸動等車型已經賣的很不錯了，但是如果要想在價格上有所突破，到10-20萬左右，可能也就只有博瑞、GA8和東風A9了。先來看一下今年3月份這幾款車的銷量數據，GA8整個3月份銷量只有513輛，博瑞表現的很不錯有3008輛，而東風A9僅僅賣出去了21輛，按道理來講不應該出現這種狀況，畢竟它是雪鐵龍C6的換標車，當時上市也就賣到18萬，不是很貴，而整個車的製造工藝、平臺技術和配置上都是很高的，為什麼會是這樣的銷量呢，實在讓人不能理解。不過聽說現在已經降價了，最低16萬多就可以買到，廢話不多說，先來看看這款車吧。
這款車的外觀有點像輝騰，沉穩而大氣。東風已經是PSA的股東之一，所以A9依靠PSA平臺打造出來的風格，整體的氣場上就是一臺換標的C6啊，只是在小部分調校上有所不同罷了。整體設計內斂，配置相對高調，車燈足以讓對手心驚膽寒。全LED大燈給這個級別車型拉到了很高的層面上。尾燈採用的也是全LED設計，最有意思的是倒車燈設計感很酷，不過辨識度不太高，因為小白燈位置低矮，亮起的時候不太顯眼。
內飾中控部分最吸引眼球的莫過於木紋的裝飾，東風A9的豪華設計理念顯然還是比較傳統的。不知道有些人會不會對這種設計反感？
空間方面整個車定位在中大型級別，後排178cm身高的乘客可以有著兩拳多的腿部空間，乘坐感還是比較舒適的。配置方面還是很厚道的，一鍵啟動、電子手剎、360°影像這些目前較為主流的功能應有盡有，而且還採用了真皮、帶按摩/加熱/通風座椅、12個揚聲器環繞音響、空氣淨化系統、HUD抬頭顯示、牛逼的四區獨立空調等。
動力上採用1.8T發動機，最大馬力204。採用6擋手自一體變速箱，具有運動模式和雪地模式兩種。動力方面是足夠的，同時也讓這輛身長超過5米的大車操控起來更加靈活易控。底盤調校感覺比標緻508更加突出，所以這款車目前來說應該算是國產車裡技術最過硬的一款。
看到這裡，你會不會覺得心動呢？
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