不愧是山寨之王，這車換標就是帕薩特，內飾媲美奧迪A6，不足10萬。看到這相信許多朋友已經猜出我說的是眾泰了。眾泰號稱山寨之王，在自主創新領域的成就基本為零，但銷量表現卻不差，2017年全年眾泰賣出了312974臺，在自主品牌中僅次於奇瑞、比亞迪、傳祺等品牌。眾泰之所以能夠成功，最重要的就是瞄準了廣大的農村市場，畢竟，許多農民朋友對保時捷、路虎的瞭解還太遙遠，對於他們而言，眾泰的外觀漂亮，價格比同級別的國產還便宜幾萬，對於講究實用、性價比的人們來說，眾泰簡直就是量身定做一樣。
眾泰不僅在SUV領域頗有建樹，在轎車層面也動作不斷，車型遍佈小型轎車到C級轎車的細分市場。其中，Z700作為轎車領域的旗艦車型，受到了許多人的關注，而作為一款中大型C級轎車，Z700因為借鑑了大眾中庸內斂的設計風格，被稱為國產大號“帕薩特”， 內飾媲美奧迪A6, 這車5米多長, 不足10萬，比博瑞還厚道。
作為一款中大型轎車，眾泰T700的整體造型遵循了傳統轎車的設計理念，中庸、低調的設計看起來有種大眾邁騰、帕薩特的既視感，這樣的設計雖然沒有給人眼前一亮的感覺，但比較的耐看，加上親民的價格，還是吸引了不少消費者的眼球。個人比較喜歡眾泰T700的空間，其車身長寬高分別為5020x1877x1469mm，軸距長度為3000mm，這樣的尺寸參數標準的中大型轎車中。尤其是在後排空間，不管是老闆還是小孩使用都十分的寬敞。
前排內飾的設計同樣立足於大眾式的中庸和成熟，中規中矩的中控臺採用純黑色的內飾主色調，大量的軟質材料包裹加以木質紋理裝飾板、鍍鉻條以及鋼琴烤漆面板裝飾，在沉穩中呈現出一絲活躍的氣息，看上去十分的精緻細膩。三幅式多功能方向盤、大尺寸液晶觸控屏等配置均有配備，加上ESP車身穩定系統、定速巡航、併線輔助系統、車道保持系統、360度全景攝像、全景天窗、空氣淨化、雙溫區自動空調、語音控制等實用性配置應有盡有十分的豐富。
最後在動力配置上，新車的動力表現不俗，搭載的1.8T渦輪增壓發動機的最大功率達到了177馬力，峰值扭矩為245牛米，匹配5擋手動或6擋雙離合變速箱。此外，新車採用前麥弗遜後多連桿式式獨立懸架，舒適性完全不輸邁騰、帕薩特等B級轎車，加上不足10萬起的價格，比博瑞還厚道。
小結：國產轎車品牌的發展之路一直磕磕絆絆，尤其是在自主創新層面，雖然吉利、奇瑞、比亞迪旗下的轎車業務已經嶄露頭角，但相比較巨無霸的合資品牌還有一定差距。眾泰能夠推出系列的轎車車型，在二三線品牌中比較少見，還是值得消費者的肯定。
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