隨著地鐵二號線工程的不斷推進，太原地鐵施工也進入了新的階段。據悉，太原地鐵
二號線盾構機“龍騰一號”在嘉節站順利完成二次始發，開始嘉龍盾構區間右線的掘進工作。在左線貫通之後，盾構機“龍騰一號”經分裝吊出地面，重新入井拼裝調試從右線再次出發，預計2月底左右可實現雙線貫通。
到目前為止，“龍城一號”“龍城二號”“龍騰一號”“汾晉一號”“晉安一號”等盾構機已經下井作業；
2017年11月7日，中心街西站至晉陽街站正式實現雙線貫通；地鐵1號線和3號線即將開工建設...
太原地鐵總體佈局8條線路，地鐵4、5、6、7、8號線基本走向也在近期的規劃中確定了調整方向。
在之前的舊方案中，太原市整體規劃了8條地鐵線路，以及一條L2城際軌道，基本覆蓋全市。8條地鐵線起始點如下：
地鐵1號線：西山礦務局-化章街，共35.7千米
地鐵2號線：人民南路-南寨，共32.9千米
地鐵3號線：柴村-東峰，共32.2千米
地鐵4號線：客運西站-東峰南，22.8千米
地鐵5號線：袁家莊-小店客運站，共33.9千米
地鐵6號線：化章街西-富力城，36.3千米
地鐵7號線：康寧街東-清徐，共44.8千米
地鐵8號線：三給-陽曲，共27.6千米
而在最新的方案中，除了地鐵1、2、3號線保持原走向。尚處於規劃中的地鐵4、5、6、7、8號線均做出了明顯的調整，具體如下：
地鐵4號線略有調整。
南起晉祠景區，止於府東街與地鐵6號線銜接。該線路主要沿西中環南延、長風街、東山大道（規劃中）三大要道設置，分別串聯了晉祠、晉陽古城遺址、晉陽湖西岸、長風板塊、東山別墅區以及楊家峪等新興片區！
地鐵5號線的走向基本未做調整。
地鐵5號線西起圪僚溝，止於北格鎮。該地鐵線主要沿興華街、北大街、五一路、幷州路、塢城南路設置。串聯了玉泉山城郊森林公園、興華幷州等老城區、高新區、龍城新區等主要片區。
新方案中地鐵6號線成為太原最長的地鐵，南起清徐，北至陽曲。
地鐵6號線南起清徐，北至陽曲。該線路主要沿西中環南延、新晉祠路、文興路、府西街、東中環、東中環北延、陽興大道等主幹道設置。分別串聯清徐組團、姚村產業園、晉源新城、晉陽湖東岸、長風商務區、濱體片區、府西老城區、富力城、動物園二期、陽曲組團等主要片區。
新方案中新增地鐵6（支號線），是地鐵6號線的延伸。
地鐵6（支）號線西起6號線濱河西路某站，東至榆次組團。該線路主要沿通達橋、通達街、武洛街等主幹路設置。分別串聯汾東商務區、小店鎮、山西科技創新城核心區、榆次組團等主要片區。
新方案中的地鐵7號線，十分精緻，一面連接交通樞紐，一面連接太原重點景區。
地鐵7號線西起蒙山景區、東至武宿機場。該線路主要沿蒙山大街、康寧街、慶雲街等主幹道路設置。分別串聯蒙山景區、晉陽湖南岸、小店鎮、富士康工業園區、武宿機場等主要片區。
8號線取消，新增Z2、Z3兩條線。
Z2、Z3號線均位於太原南部，屬於地鐵2號線與地鐵5號線的延伸，可直通重點建設中的“山西轉型綜合改革示範區瀟河產業園區太原起步區”，可進一步縮減主城區與綜改區的時空距離！
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