餘華俊1
宜城目前還沒有客運火車站（以下簡稱火車站），宜城人現在出行以汽車為主，或到襄陽坐火車，宜城通高鐵恐怕在短時間內無法實現，但宜城有望成為襄陽市的一個區，這樣宜城就等於有了高鐵。
宜城市目前情況
宜城市區人口大約在15萬左右，宜城離襄陽市區較近，部分宜城人可以直接到襄陽乘坐火車，所以在鐵路客運站方面一直未將宜城納入修站範圍，這也是為什麼宜城市到現在為止沒有火車站的原因，高鐵站是同一個道理，宜城市修建高鐵的可能性不大，經濟發展的好二十年後才有希望。
襄（襄陽）宜（宜城）南（南漳）一體化發展
我們今天重點看襄宜南一體化發展中襄陽和宜城的一體化發展。宜城市區離襄陽市區僅40公里，從襄陽唐城出發到宜城市區僅30公里，從襄城經濟開發區出發到宜城高速收費口僅18公里，這個距離非常近，中間還有歐廟和小河連個鎮，想連成一片可能性非常大。目前襄陽市區到宜城有高速有國道，交通很方便。馬上還要修襄宜快速路，從襄陽東津新區也要修一條雙向前八車道一直到宜城，這將大大加速襄陽和宜城融合。
襄陽甜
湖北省宜城市在區劃上隸屬於襄陽地區，未來五年襄陽將在東津建成區域性高鐵樞紐。
按照規劃設計，襄陽有望在棗陽、南漳、保康和老河口（谷城）設立高鐵站點。
其中棗陽和保康將成為襄陽境內重點發展高鐵項目的縣市。
宜城是襄陽大都市區重點發展區，現有客運火車站。在未來也許會規劃或開設高鐵運營站點。
依照往日消息，宜城將開展融城工作，爭取早日成為襄陽城市建成區的一部分。
期待襄宜高鐵順利實施的同時，加快襄桂高鐵的落實，懇請在宜城設站點。支持宜城加快融入襄陽大都市區、完善城鎮化統一管理、主動對接中心城區。
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