緊湊級SUV的新標杆，比哈弗H6更高的顏值，油耗還媲美本田XR-V
之前看過一些合資品牌，別克昂科拉，本田XRV,馬自達CX—4。這是一款非常適合都市穿行的家用SUV，雖然空間和豪華程度並非強項，相比同級別車型，運動舒適的通行感覺以及全面的售後服務項目是吸引我的亮點。預算在10萬左右的SUV，就不用考慮合資車了，作為國產車，哈弗真的還是挺不錯的，支持國產，目前用車時間不長，體驗感還是挺好的，不管是外觀還是內飾都很喜歡，除了後排座椅個人有點點不喜歡之外。
緊湊級SUV的新標杆，比哈弗H6更高的顏值，內飾是偏向駕駛員設計，整體造型比較簡潔，但是用料都是軟質的，以後打理也比較方便。一開始真的對動力沒有報很大希望，畢竟小排量SUV，開過之後有驚喜，油門踩深了還有些推背，但是並不突兀。還有就是超炫酷的12.3寸全液晶儀表盤很給力，空間的話雖然沒有H6那麼大，但是滿足日常家用完全沒有問題，總體來說還是比較滿意。
油耗還媲美本田XR-V，之前總有人吐槽哈弗的動力和油耗，但是我覺得小4的1.5GDIT直噴發動機確實比較不錯，提速各方面趕超很多合資車，油耗的話現在表顯是8.1L/100km。當時我還去看了傳奇GS4,但是後來沒有買的原因感覺他那個車看起來不夠結實，開起來沒有安全感，但是H4給我們的感覺就不一樣了，濃厚的安全感，傳奇那款車總體也是非常的不錯。
1.3T的採用的是電子擋杆，1.5T採用的是傳統的機械擋杆，看起來比較單調乏味，與H4的科技感格格不入，平時在市裡開的油耗是8個油，長城車的配置和質量都在業界沒得說，希望可以繼續投入更多的精力在發動機技術的開發和研究上，真正研究出一款經濟省油的國產良心車。還有一點就是感覺整車的懸掛不是很好一樣，高速行駛的時候有點不是很舒服，但是想想也就10萬的車，不可能到達幾十萬的要求。
緊湊級SUV的新標杆，比哈弗H6更高的顏值，油耗還媲美本田XR-V；整個車子的外觀看起來非常的結實，很有緊湊感，開的時候也給人非常有安全感的感覺，雖然沒有肌肉車的結實，但是卻有一種無憂的安全感，讓我在駕車的途中感覺更加的舒心。7速的變速箱開起來感覺還湊合，但是有一點的頓挫感，油門有2秒的遲滯，油門不是很敏捷，但整體動力輸出線性不少，這個價格這個配置這個大天窗，真的很不錯了。
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