在買車之前的幾個月裡，我進行了大量的調研。比起合資車，更中意於國產品牌的我，經常被朋友勸說不要買國產車。可是事實是什麼？是事是，MADE IN CHINA 已經遍及世界了，大家又何必沉陷在過去的舊觀念裡不可自拔呢？
國產車匠心質造，性價比更優！
對比了很多合資車的我，最後選擇了廣汽傳祺GS4。合資車沒什麼不好，只不過我更愛國產車的高性價比。傳祺GS4官方售價在9.98-16.18萬，而同級別的合資車起步價就需要15萬左右，而15萬足以入手傳祺GS4高配車型。配置是SUV的核心性能，這決定了車子駕駛的舒適性和便捷性。試想，15萬入手一個低配置的合資SUV，只有在買到手的那一刻是開心的，以後出現的各種操作不便利，都會讓你悔不當初。
傳祺GS4提車
動力
而傳祺GS4的配置可以說足以比肩高級SUV。在駕控上，傳祺GS4搭載了國際領先水準的傳祺第二代動力總成，據說應用了多達50項的全新技術，是廣汽傳祺多年研發的成果。200T發動機在1500~4200rpm轉數範圍內可以輸出202N·m峰值扭矩，百公里最低綜合油耗6.3L；235T發動機在1450~4250rpm轉數範圍內可以輸出235N·m峰值扭矩，百公里最低綜合油耗6.4L；配合愛信6AT手自一體變速箱，換擋流暢、動力更強勁。
GS4動力
配置
傳祺GS4先進的安全科技和安全舒心的智能護航，是我最滿意的地方，也是最能體現傳祺GS4性價比的地方。
電子手剎、智能無鑰匙進入和一鍵啟動、智能前大燈隨動轉向、360°全景影像系統等功能一應俱全；德國博世最新EPS9.1系統，每分鐘6000次的車輛狀態監測，保障車輛行駛穩定、制動迅速；胎壓監測系統，及時反應輪胎的情況；GAC五星的安全設計車身，也就意味著傳祺GS4的全車高強度鋼比例達到60%，抗擊能力更強；最實用的就是HDC下坡輔助系統，即便我掌握不好下坡時剎車的力度，傳祺GS4也可以勻速下坡。
內飾
在內裡的做工上，廣汽傳祺可以說精益求精。雖然起步價不到10萬，但是品質跟豪華車有一拼。加上舒適度爆棚的座椅、前後兩排的大空間，試駕的那一刻，我就決定買它了！
現在，已經開了3個月左右，我的傳祺GS4依舊神采奕奕，開起來舒服、坐起來舒服，朋友坐過之後也在考慮入手了。
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