各大車企要想在廝殺中有一席之地，就必須要“窮則思變”，打造自己的核心創造力。其實在豐田家族裡，就有著這麼一輛實實在在的硬派越野車---穿越者（Fortuner）。雖然在車友中的知名度非常低，但與普拉多一樣都是非承載式車身，而且發動機和變速箱也是共用的，但售價卻要便宜個6、7萬元，因此有著“小普拉多”之稱。
相比霸道，便宜10萬，卻有著同樣的發動機和變速箱，還有比霸道更皮實耐用的海拉克斯底盤，一個能跑百萬公里的可靠發動機，一個皮實耐操的神車底盤，豐田兩大神器合體，別無他求。車身比霸道輕100多公斤，又是分時四驅，動力和油耗表現肯定要強於霸道。這款車一現身，獲得無數讚譽，相比漢蘭達，通過性，四驅性能，性價比穿越者完勝！。
在外觀上，可以說“車如其“，霸氣犀利而時尚。前臉設計是採用橫向進氣鍍鉻裝飾格柵，飾以兩側的大燈，霸氣又不失精緻，能瞬間抓住受眾的眼球。換掉舊款的疝氣燈，LED燈與透鏡大燈的組合方式，大大提高了新車的的規格，別具一格的車窗設計，利用了空間感來擴大視野，給駕駛者全方位的舒適體驗。車身尺寸，長寬高分別為4795毫米/1855毫米/1835毫米，軸距2745毫米，乘車空間還是足夠的。
在內飾設計方面，“小霸王”有些低調，走的是簡約大氣風，高級黑和優雅空的組合方式凸顯出車內質感，外動內靜的設計風格可謂新穎。而在配置上，一鍵啟動、車身穩定系統、上坡輔助也一應俱全，整體設計還是以實用為主。
動力方面，奔跑者搭載了2.7L自然吸氣發動機，最大功率為158馬力，峰值扭矩為241牛米，匹配的是5檔手動或4檔自動變速箱，動力表現非常不錯，而且在性能表現上不輸漢蘭達。這套產品已經裝了過百臺普拉多2.7L車型，車友用了兩、三年時間，到目前為止都沒有出現過任何故障，還是很值得信賴的。
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