近两个月来，网约车市场可谓是风起云涌，先有易到脱离乐视重获新生，再有共享单车巨头摩拜牵手神州租车，3月底，做外卖的美团也正式杀入网约车市场，与滴滴打起“高额补贴”战。4月份才刚刚开始，网约车又有了新的入局者。
4月3日，携程集团宣布旗下的携程专车已于3月28日正式获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力，可在全国范围通用。
据了解，携程专车将根据全国各城市关于网约车的细则，以其中最苛刻的条件作为入门门槛来“拼服务”。携程国内专车事业部CEO李乔表示，网约车市场规模庞大，行业前景难以限量。但现在已经从“拼补贴”的时代，进入到“拼服务”的时代。用户更乐意为好服务买单，一味地补贴只会损失服务质量，损失口碑，最终损失用户。
据复兴新媒体中心全国社情民意、舆情监测系统监测，截至4月3日下午13时，全网共有181条消息关注了“携程获网约车牌照”这一事件。从传播趋势看，相关舆情热度在4月3日上午10时左右达到峰值。
从传播渠道看，“携程获网约车牌照”事件相关舆情信息超5成分布在论坛平台；42.5%分布在新闻网站，客户端、贴吧、微博平台相关信息较少，均占1.3%。
分词聚合显示，“携程获网约车牌照”事件全网提及频次最高的词语依次为“携程”、“专车”、“线上”。此外，“服务能力”、“混战”、“垄断”、“补贴”等也成网友热议重点。
从地域分布上看，“携程获网约车牌照”事件的舆情信息集中分布在江苏、北京、天津、四川、湖北等省份。
网友声音
网约车届新玩家频频入场，最开心的莫过于消费者，不少网友表示“有竞争才有提高”、“拒绝垄断”…
@三波咯7：好啊！多来几个，受益的是消费者。哪家的物美价廉服务好消费者会用脚选择。
@旅行博士的睡袋：本以为滴滴一家独大了，结果美团、携程都来了。
@ OLD-school-flow：竞争越大，消费者受益越多。不合理的经营迟早会被淘汰，留下的是益民的。一家独大的话，消费者体验真的会越来越差。
@ foragain：这就说明市场决定，不会让滴滴一家独大。就算携程美团这一波没活下去，后面还会有挑战者，直到出现一个行业的稳定结构。
@高智商恐高症患者：竞争越大，消费者权益越大。
@ Hades_Zo：你们斗得越凶我们吃瓜群众越happy……
@寒柏清醒：滴滴快车比出租车还贵。
@洋洋炖鸡：好好，别最后又合并了。
文/谢家乐
图/复兴大数据
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