新車首秀又“搭上”一汽,拜騰這是要起飛?

新车首秀又“搭上”一汽,拜腾这是要起飞?

4月20日下午,智能電動汽車拜騰(BYTON)攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。這是BYTON Concept在中國的首次亮相,定位為“下一代智能終端”,BYTON Concept致力於融合汽車工程與數字科技,開啟智能出行“新”時代。

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根據計劃,BYTON Concept的量產版車型將會在2019年正式上市,售價約30萬人民幣起。除了首款BYTON Concept SUV車型外,拜騰第二款轎車車型和第三款MPV車型預計會在2021年和2022年分別上市。

“搭上”中國一汽加碼本土化進程

發佈會當天,拜騰宣佈了與中國一汽正式達成戰略合作,一汽將作為戰略投資方參與拜騰B輪投資,未來雙方將在產品開發、生產、銷售及服務領域展開深入的合作。用拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士的話說,拜騰是一個植根中國,佈局全球的品牌,“中國是我們的家,也是我們全球業務的中心”。因此,本土化戰略的加碼是大勢所趨。

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拜騰汽車CEO兼聯合創始人畢福康博士

對於新創公司而言,資金鍊問題常常被外界提及,尤其是在需要大把“燒錢”的造車領域。據悉,拜騰南京生產基地規劃年產能為30萬輛,總投資110.7億元人民幣。在通常情況下,一個企業從創立到第一款車量產需要16億~18億美元資金,其中包括工廠建設等。對此,有業內分析指出,面對今後30萬輛的產能規劃,拜騰應準備百億元人民幣以上的投入,而拜騰目前新一輪融資僅有兩億美元。這與其他新創車企相比,仍有一定差距。

而在B輪融資的關鍵時期,一汽的強勢加盟,拜騰實力陡增,後續新車的投產、銷售、服務等都將大大加速。一方面拜騰的生產資質和資金或將有著落,另一方面,一汽有成熟的經銷商、供應鏈體系,也是新造車企業拜騰目前所迫切需求的。正如畢福康在簽約現場所說:“作為中國汽車工業的搖籃,中國一汽在產品研發、生產製造、供應鏈管理等方面擁有非常深厚的資源和經驗。本次與中國一汽的全方位合作,將為拜騰的產品落地提供有力支持。”

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拜騰汽車總裁兼聯合創始人戴雷博士

對於此次與一汽的戰略合作,拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士也表示:“此次與中國一汽的全方位戰略合作,將為雙方佈局智能新能源汽車產業奠定堅實的基礎。”

拜騰新車首秀 科技細節突顯數字優勢

在發佈會上,BYTON Concept也進行了首秀。 BYTON Concept定位於中大型豪華SUV,採用純電驅動。整車採用了極具未來科技感的設計語言,前臉具有相當強的辨識度,醒目的LED燈帶貫穿前臉,襯托著中央位置的發光LOGO,視覺衝擊力很強。

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同時拜騰加入了“智能表情”設計,可以在不同的使用場景中,根據電量狀態、車輛解鎖以及行進期間,開啟不同的顯示模式,與用戶和行人進行“對話”。車尾也採用了同樣的智能表情設計,與前臉相互呼應。

此外,在車輛兩側的B柱上,分別嵌入了三顆臉部識別攝像頭。傳統的後視鏡也被側方後視攝像頭所取代,同時還採用了隱藏式門把手,隱藏式車頂天線等設計。

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如果說BYTON Concept還不能讓你覺得顛覆的話,那麼你可以再感受一下它的內飾設計,BYTON Concept車內配備了多塊顯示屏,包括取代了傳統中控臺的超大共享全面屏(Shared Experience Display)、駕駛員觸控屏(Driver Tablet)以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏。

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最引人注目的是橫貫中控臺的50英寸共享全面屏。屏幕長125釐米、高25釐米,可以根據環境光照的變化來調整明暗度,確保不會令駕駛員分心,或影響視線。這一特有的橫向佈局,為實現真正智能出行時代的到來做好了準備。另外,方向盤位置的8英寸駕駛員觸控屏也是業內首創。

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前排座椅的設計也十分獨特,可以各自向內旋轉12度,更方便車內乘客聊天、互動、甚至進行辦公會議,後排乘客也可以毫無障礙的體驗全面屏。新車支持五種人機交互方式,除了語音識別、觸摸控制、生物識別及必備的物理按鍵之外,還支持先進的手勢交互功能,給用戶提供了全新的交互體驗。

為了進一步服務用戶生活,拜騰還專門開發了BYTON Life。簡單理解,BYTON Life是一個連接應用程序、數據和智能設備終端的開放式數字雲平臺,提供互聯體驗服務。基於人工智能技術和機器學習能力,它能夠對客戶的日程、位置、喜好和應用程序的數據進行分析,從而對客戶下一步的行動提供定製化建議。

動力方面,拜騰SUV量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇。其中,後驅版本採用後驅單電機,最大功率200kW,最大扭矩400Nm,並搭載71kwh電池組,續航為400公里;四驅版本採用前後雙電機組合,最大功率350kW,最大扭矩710Nm,並搭載95kwh電池組,續航可達520公里。在快充模式下,30分鐘可充滿80%的電量。

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進入2018年,新造車企實力陣容愈發強大,而拜騰汽車作為一支來自國外創始團隊在中國的造車創業項目,想要在中國龐大的造車大軍中分得一杯羹,過硬的產品無疑是制勝的法寶,如今展示的這部BYTON Concept真正體現了拜騰“數字力量取代傳統馬達”的決心,如果BYTON Concept的這些設計亮點都能在日後的量產車上實現,那麼恐怕拜騰不僅僅創造了一部前所未有的汽車,更是創造了一種前所未有的未來汽車生活方式。再加上與中國一汽的深度合作,產品口碑和錢都有了,拜騰這次真要起飛了。


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