新途銳得外觀其實也並不陌生，繼承了16年北京車展-Prime概念車的思路，在家族臉譜的傳承中再進化，看起來時尚又不失大氣。這款車前臉採用多橫幅鍍鉻格柵與LED頭燈相連的佈局。車尾方面，其整體造型簡潔，LED尾燈造型狹長而優雅，其中央增加英文Logo，雙邊共雙出排氣口造型運動，整體十分飽滿且富有張力。預計45-50萬元的起售價是比較親民的，大眾途銳顯然將競爭對手變成了寶馬X3以及奧迪Q5等BBA的車型。
新款大眾途銳的車身尺寸為4878/1984/1702mm，車身軸距為2894mm，足夠的大氣，就算與同級別的奧迪Q7和保時捷卡宴停在一起，也絲毫不輸一點氣場。另外，新款大眾途銳使用了全新設計的運動款20寸大輪轂，配合235的寬胎，乘坐起來還是非常舒適的。
內飾相比以往的套娃設計，這次可以說是飛躍式進步，非常有科技感，右側貫穿式的出風口設計看起來非常不錯（有點類似哈弗H2S），不過最吸引人的估計是兩塊碩大且連到一起的屏幕，看著非常有科技感，這裡有點像奔馳S，看來這次大眾真的用心了，沒把她娃設計沿用到途銳的內飾裡面。
全新途銳搭載的依然是百萬級SUV的標配——3.0T汽油發動機，此前海外曝光的數據為最大340馬力，最大扭矩450牛米，而更為重要的是，全新途銳的8速自動變速箱的供應商也從日本愛信換成了德國採埃孚。此外，全新途銳還有一個插電混動版本，以及很有可能推出搭載2.0T汽油發動機的版本。當然，國外的3.0T柴油版本引入國內的可能性仍然很小。
競爭車型：新款奧迪Q5相較於老款發生了很多的變化，首先是中網進氣格柵由原來的四邊形變成了現在的六邊形，豎向的鍍鉻裝飾條變成了現在的六橫六豎，霧燈區域的一根橫置鍍鉻裝飾條變成了兩根，車燈也由原來的透鏡式的大燈變成了現在矩陣式的led車燈，車頭蓋的線條感非常明顯隆起，但從前臉看，新款車型時尚勁感了很多。
因為軸距的增長，後排也有了更充裕的腿部及膝部空間。並且，後排座椅還可以選配前後滑動以及椅背角度調整功能，這樣一來尾廂空間即可在550~610L之間進行調整，配備電動全景滑動天窗帶遮陽簾。奧迪Q5搭載的2.0 T渦輪增壓燃油直噴L4發動機,最大252馬力(17款Q5是230)，再配合7擋手雙離合變速器，百公里加速不到7秒(17款Q5是7.2秒)，而綜合油耗僅為8.4升/百公里。
酷似車型：外觀絕對是提升外觀氣場最重要的因素，直接構成了XC90富有輪廓的前臉，與面積更大的矩形直瀑式中網和諧的組合在了一起。此外，車身長度達到了4.95米XC90有著遠超前代車型的內部空間，前排的多項調節座椅頗為舒適。同樣寬敞的後排空間提控了三個獨立座椅，它們既可以調節傾斜度並放平，還可以進行前後調節。
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