新國標自頒佈以來，一直都是電動車行業熱議的話題，為什麼用戶、經銷商、廠商都對新國標這麼關注呢？其主要原因還是新國標的幾項規定，包括最高設計車速不超過 25km/h、電動自行車的整車質量應當小於或等於55kg、電動機額定連續輸出功率應當小於或等於400 W、具有腳踏騎行能力。雖然新國標還未正式實行，但是留給行業的過渡期已經不多了。那麼，當新國標實行之後，整個行業將朝怎樣的方向發展呢？又有哪幾類電動車企業將獲得大發展？
一、已經獲得3C認證和電摩資質的企業，將進入新的發展軌道
新國標出臺後，標誌著大多數的超標電動車將劃入電動摩托車的範疇。而這也預示著，企業必須取得3C認證和電摩資質才能繼續發展，否則，就要面對淘汰的風險。目前，已經取得3C認證和電摩資質的企業有雅迪、綠源、新日、愛瑪、臺鈴、金彭、宗申等68家企業，對他們來說，新國標實施後，其將迎來新的發展軌道。
二、豪華款電動車企業受衝擊，簡易款電動車企業將保持增長勢頭
新國標對電動車的速度、重量、功率等有嚴格的限制，這意味著，大多數豪華款電動車將發展受阻，而用戶在選擇電動車時也會選擇性的放棄豪華款電動車。對於主要生產研發簡易款電動車的企業來說，當新國標實施後，其將迎來自己的爆發增長期。
3、鋰電車的企業將進入快車道
為什麼這麼說呢？近幾年，鋰電技術得到重大突破，續航能力大大提升。由於其輕便性，更是成為了用戶心中“更像新國標的車”。另一方面，不少電池巨頭和電動車巨頭也都開始研發自己的鋰電產品，進一步推動了鋰電行業的發展。可以預見，在未來幾年之中，鋰電產品會出現井噴的狀態，而鋰電車的企業也會進入發展的快車道。
總之，作為企業當面對新國標，只有不斷做產品和做服務才能捕獲用戶的心，這樣才能在這個過渡時期取得更大的發展。
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