昨晚，吉利博瑞GE正式上市。PHEV插電式混合動力共推出3款車型，國家補貼後的售價分別為16.68、17.98以及19.98萬元。MHEV輕度混合動力共推出5款車型，官方指導價區間為13.68~17.98萬元。
誕生自吉利歐洲研發中心的博瑞GE，外觀上沿襲了汽油版博瑞的設計風格，而尺寸上卻比汽油版博瑞增長30mm，軸距增長20mm。此外博瑞GE的前後燈組採用了全新的燈帶造型，據設計師介紹，該靈感源於中國經典元素摺扇的造型。
PHEV插電混動車型在左前翼子板處開有充電插口，通過購買博瑞GE免費贈送的快速充電樁，可在1.5小時內為這塊來自寧德時代的11.3kwh三元鋰電池組充滿電，滿電狀態下的純電動續航里程可達60km。想要了解PHEV博瑞GE的簡單試駕體驗，請回顧踢車幫之前的文章：（鏈接：博瑞插電混動了，為什麼用P2.5？足夠成熟嗎？）
標準七孔插頭
關於三元鋰電池的測試項目
MHEV車型使用的是P0結構的輕度混合動力系統，來自法雷奧的輔助電機通過皮帶與發動機曲軸前端相連。當車輛滑行時，發動機可自行熄火以節省燃油。當駕駛員需要動力時，48V電力系統可讓輔助電機在0.3s之內啟動發動機實現快速動力響應。此外，當車輛起步和高速超車時，輔助電機還可為曲軸增加少許扭矩。據悉，MHEV車型的百公里油耗為5.8升。
米其林輪胎規格235/45 R18
PHEV和MHEV都是後橋多連桿獨立懸架、前橋雙橫臂獨立懸架
配置部分，博瑞GE擁有12.3英寸全液晶儀表，氛圍燈，抬頭顯示，GKUI車機系統，手機無線充電，14揚聲器哈曼音響，後排可調節角度和前後的行政座椅等。在發佈會上我留心了一處細節，那就是博瑞中控臺上的按鍵手感調校的與鋼琴按鍵一致，實際上車體驗確實有鋼琴般的回彈效果。
後排老闆座椅可調節前後和俯仰角度
全車21個傳感器不僅實現L2級輔助駕駛，還支持自動泊車功能
博瑞GE搭載了具備L2級輔助駕駛功能的ICC智能領航系統。L2與L1的區別是在具備車輛縱向動力輔助的基礎上加入了橫向動力輔助功能。哪怕處於彎道之中，只要博瑞GE進入跟車模式，車輛即可自動保持當前車道和前後車距。另外，位於車頭的攝像頭可識別限速標誌，以自動調整巡航時的車速，配合毫米波雷達，車輛還可識別行人，提前避讓以防發生危險。
吉利接下來將推出14款甲醇動力車型
關於新能源汽車，吉利提出了四條技術路徑：混動、純電、甲醇以及燃料電池。混動的博瑞GE上市之後，吉利接下來將率先推出甲醇動力汽車。“3年推30款新能源車型”，這是吉利在發佈會上公佈的未來車型計劃。至於傳統能源車型，吉利表示下半年會推出一款緊湊型轎車（代號A06）、一款小型SUV以及七座MPV。
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