西南交通數貴州起步最晚，其原因莫過於重重大山的阻隔，修路代價太大，所以貴州直到民國初年，竟然全省沒有一段公路，更別說有汽車在貴州大地上奔馳了。李白有詩云：蜀道難，難於上青天！可是人盡皆知，黔道可比蜀道更難。
周西成購進的第一輛車
時間的車輪行進到公元一九二六年，這一年，有一個叫做周西成的人當了貴州省主席，周西成雖然是軍閥出身，大字不識幾個，可是他在從軍經歷中，走南闖北，也算是見過世面的人，思想和認知相當前衛。於是他就想到發展貴州交通，這一年冬天，周西成下令修建貴陽環城公路，並且發動貴陽中小學三年級以上的學生參與修路，每人每天給予一角小洋作為獎勵。在周西成的大力支持下，修路的工程進展還算順利，但是信息蔽塞的貴州人看見這樣寬闊的馬路竟然不知有何用，一時間反對諷刺之聲此起彼伏。為了讓貴州人知道公路是用來行使汽車，並能提高行進速度和運輸的效益，周西成於一九二七年春天，託廣西人盧燾（盧曾在貴州做過高官）前往香港購買了一輛美國製造的福特敞篷汽車，並請李濟深的私人駕駛員曹孝端隨車回貴州並幫助培訓駕駛員。
周西成號召學生參與修路的場景
矛盾先生的文章裡寫過這樣一段關於貴州第一輛車進貴州的過程：“……根說貴州之有汽車，周西成實開紀元；當時周‘經營’全省馬路，以省城為起點，故購得汽車後，由大幫民夫翻山越嶺抬到貴陽。然後放它在路上走，這恐怕也是中國‘興行汽車史’上一段笑話罷。”
車是買了，駕駛人員也找到了，但是當時的公路只能通到廣西梧州呀，盧燾和曹孝端將車從廣州開到梧州後，路盡頭了。於是，他們開始走了水路，從梧州用船將車載到柳州。然後也是水路將車轉運到榕江縣，自榕江開始江面水流湍急，航道變窄，大船已經無法通行，二人想出了一個辦法，將兩條小木船綁在一起，將車載到三都。可是這一次出現了一個很大的意外，當船即將到達三都時，經過一個叫做拉覽村的地方，突然天降暴雨，河水暴漲，小船承受不了這風急浪高的打擊而沉入了河底，眼睜睜看著連船帶車沉下去，盧燾和曹孝端雖心急如焚卻也無計可施。等到兩天後，天晴了，河水下降後，盧燾請了水性很好的當地人潛入水下查看，當確定車還在河底的船上後，花了一百大洋僱傭當地船工才將車打撈上來。從這裡開始，他們將車拆散僱傭了二百六十多個民工，肩挑背扛，花了十多天時間，車終於運抵貴陽。
周西成
運抵貴陽後，周西成將紫林庵內作為此車的停車之處，可是由於汽車曾在水裡浸泡了兩天，當司機曹孝端將車組裝完成後，貴陽人紛紛前來觀看這個龐然大物，都睜著眼睛等著看這個來自美國的洋玩意是怎麼飛奔的。可是不管怎麼弄，車就是打不著火，對汽車還是比較熟悉的曹孝端忙前忙後就是不能啟動。要是放在現在，這根本就不算個事，不要說貴陽遍佈大小4S店的專業人員了，就隨地找一個修理店師傅都能搞定，可是那時候去哪找人啊，一眾官員只能眼巴巴看著曹孝端無計可施。
說也巧，在圍觀人群中有一個叫黃福成的廣東人，他是貴陽電廠的技術人員，對電路比較精通，他上前仔細查看了汽車發動機以及電路後，發現電瓶的線路連接存在問題。當他糾正了電瓶線路後，讓曹孝端上車試試，結果是汽車發動機響起來了，並順利啟動上路行駛。一時間，貴陽人相互奔走相告，爭相前來看這個能飛奔疾馳的鐵玩意西洋貨，連連拍手叫絕！這，就是貴州省第一輛車。
周西成故居
今天，各型的進口、合資、國產汽車多如牛毛在貴州大地上奔馳，提起汽車，早已經不是什麼稀奇貨了，貴州的交通也相對發達了起來，逐漸成為西南重要交通樞紐。可是當我們回想這第一輛車進貴州的經歷，不免還有些許談談的酸楚在心裡浮現。作為一個軍閥主政者，周西成對貴州沒有什麼大的政績值得稱頌，但是他對貴州的交通事業的起步也算是一個了不起的開端！
文：納雍趙遠鴻
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