艾瑞澤5總體來講性價比還是相當高的。全系標配ESP，全系17寸輪轂，全第8英寸大屏，1825mm越級寬度，發動機十年或100萬公里質保。流線車身，動感造型，技術流奇瑞的三大件，官方售價7.05萬起，這個性價比應該說非常高了。
艾瑞澤5是奇瑞集團轉型後繼續艾瑞澤7與艾瑞澤3後推出的第三款車型。車型設計源自概念車concept α。
概念車一面世，流暢的造型，立即引起轟動。
量產艾瑞澤5基本保留了概念車的設計，2016年3月9日晚在智利全球首發上市，首批車型為1.5L動力共10款車型，官方售價 5.89-9.79萬元。2017年3月18日，推出1.5T發動機的艾瑞澤5 Sport，搭載一臺7速的CVT變速箱，官方售價7.69-9.79萬元。
外形設計方面。延續艾瑞澤家族化設計語言，前進氣格柵寬大，滿天星式的裝飾件點綴其中，實車看起來更顯大氣，1825mm的寬度在同級車出類拔萃，也極大增加了其穩定性。
側面流線造型具有非常強烈的視覺衝擊力，腰線貫穿車身，十七寸大腳增加協調感，小鋼炮造型能夠吸引廣大年輕消費者。
內飾方面還是以簡約大氣為主，沒有什麼值得炫技的點，中控面板雖是硬塑料材質，但進行過處理，沒有過於生硬的感覺。
行車噪音方面下了許多功夫，車內怠速噪音僅為39.7分貝。國內用料監控嚴格，基本沒有新車異味。
發動機艙非常規整，sport版本更是提供了1.5T動力，更加增加了小鋼炮的動力性能。運動版7萬多元起步，也非常良心。
底盤採用這個價位主流的前麥弗遜獨懸，後扭力梁非獨懸，要知道在十萬元以上價位的朗動，起亞K3之流都是這種配置。經過德國運動化調校，操控精準，需要注意的是，高速即使達到150km/h的時速時，底盤依然穩健，使人信心十足。
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