文/“刀墓手札”工作室-用車大師
歡迎來到“刀墓用車大師”汽車降價今日榜，下邊讓我們來看看在今天全國均降最高的八款車（12-18萬元級別）
隨著合資B級車不斷降價，過去二十餘萬元落地的合資汽車如今也能十五萬元左右落地了。今天的這份榜單並沒有太大意外，依舊是合資車的天下，邁銳寶老舊、DS流通率低等等，降價是必然。但在這份榜單中，我們也看到了兩款國產車的身影，它們有同樣的標籤——電動。
奔奔EV——全國降幅3.08萬元，落地10萬元
2018年2月26日，長安奔奔EV260正式上市，此次共推出3款車型，官方售價區間12.38-13.58萬元，補貼後售7.28-8.48萬元。新車作為EV200的升級版，配置和動力以及續航都有所提升，其續航里程達到了260km。
即便是如此，這款新車在全國普遍降幅3.08萬元。究其原因，還是在於其前期的推廣套路，國產車基本上都是如此。不過，這款車從外觀到性能，賬面上的數據還是不錯的，最終還是要看市場的接受程度。
奔奔EV相比汽油版車型僅在車身幾個部位增加了代表電動車的銘牌，前臉格柵位置增加藍色飾條，輪圈配色也採用了藍色與銀色兩種色彩搭配，大燈總成內部帶有品牌LOGO的設計是點睛之筆，與汽油版奔奔相比，奔奔EV顯得更加精緻。
電動車最讓人關注的無非是續航里程問題，官方給出的200公里續航里程還是比較讓人滿意的。奔奔EV搭載了一臺最大功率55千瓦，最高扭矩165牛米的電動機，最高車速可達125km/h。在國內的一線城市路段，已經夠用了。
江淮iEV——全國降幅9.7萬元，落地9萬元
相比長安奔奔，江淮的品牌價值明顯低了很多。還是同樣的套路，但江淮對新車iEV是下了狠手，全國普遍降幅9.7萬元，網友實際落地平均9萬元。這比上述的奔奔EV還要便宜。
下了狠手的江淮也不負眾望，在今年二月份江淮iEV系列卻漲勢驚人，同比增長2338%，驚人的漲幅更是讓江淮新能源成為業內最大的“黑馬”。
根據乘聯會數據顯示，1-2月江淮新能源累計銷售6669輛，同比暴增5335%，增幅非常迅猛，讓人刮目相看；不難預料，如果江淮iEV系列繼續保持這樣的增長速度，奪冠在望。
今年早些時候江淮公佈了iEVA50的官圖，江淮iEVA50將會推出4款車型，並提供三元和磷酸鐵鋰兩種電池包可選，車輛的最大續駛里程可達500km。新車的車身尺寸為4590×1765×1490mm，軸距為2710mm。外觀方面，iEVA50採用了全新設計，前保險槓兩側的四邊蜂窩形霧燈區以及前唇點綴有藍色飾條，運動化的保險槓和頭燈形成X形佈局，中央Logo下方設有充電口。
期待國產新能源汽車在未來能有更優異的表現！
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