不過本田畢竟是老牌車企了，對這些問題的處理還是非常積極的，馬上就把那些出現了問題的車輛進行了召回處理。除了改進現款車型上出現的問題外，本田還在馬不停蹄地打造新款的車型，希望可以再次挽回消費者的信心。之前在海外亮相的本田WR-V，本田這臺最親民的SUV終於要來了，顏值不輸奧迪Q5，油耗不到5L，僅7萬H6涼了，這下連性價比超高的自主品牌壓力都大了。
從外觀上看，該車還是有點本田CR-V的影子，前臉依舊是本田家族式的設計，鍍鉻飾條是肯定少不了了，兩側的大燈組和進氣格柵連接在一起，在視覺上拉寬了前臉的尺寸，看起來更加大氣。發動機蓋上的線條只有兩條，看上去少了一些力量感，不過本田WR-V的外觀本身比較偏向前衛時尚的風格，所以沒有太多肌肉線條也是正常的。
內飾方面，本田WR-V的整體色調以黑色為主，看上去比較低調，和時尚前衛的外觀不太搭配。經典的三幅式方向盤手感不錯，同時也在內側的位置加入了鍍鉻材質裝飾，為內飾增添了一絲精緻的感覺。非對稱式的中控佈局看起來非常有特色不過三炮筒式的儀表盤放在現在來看，有點過時了，畢竟現在很多SUV都開始採用全液晶儀表盤，除了方便觀看上面的信息以外，也能為內飾增添科技感。大面積的硬塑料材質包裹，讓內飾毫無奢華的感覺，這應該算是內飾的其中一點敗筆了，就算不能用皮質材料，也起碼用軟質材質，不過畢竟該車的起步價並不高，也不能要求太多。該車的配置還算豐富，ESP穩定系統、駐車雷達、無鑰匙啟動等主流功能都會有，和自主品牌的配置比不了，不過也足夠日常駕車使用。
動力方面的表現讓人滿意，畢竟本田的發動機技術太強，該車搭載了一臺1.5L的地球夢自然吸氣發動機，最大馬力為115匹，峰值扭矩為152牛米。傳動系統匹配的是CVT變速箱。本身地球夢繫列發動機的特點就是低油耗，再加上CVT變速箱，使得本田WR-V的燃油經濟性非常好，百公里油耗僅在5L左右，這個油耗對於一臺SUV來說，實在是太低了，而對於駕駛該車作為家用代步車的消費者來說，低油耗的特點是非常吸引人的，本田在這一方面的表現確實比自主品牌和德系車要強太多。
本田WR-V確實一臺值得讓人期待的車，畢竟本田這段時間以來，實在是太低迷了，本田這次能不能在國內挽回口碑，大概就靠這臺車了。前面也說過，該車的預計起步價會在7萬左右，算得上是本田最厚道也是最親民的一款小型SUV了，而且它的顏值並不比奧迪Q5差，就算和現在熱門的自主品牌SUV比起來，本田WR-V不會有太大劣勢，這下哈弗H6的壓力要大了，更不用說大眾途觀了。
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