隨著近年來中國消費水平的不斷提高和用車需求的改變，豪華中型SUV以較高的品質和良好的實用性廣受歡迎。在這個定位中，最受矚目的還是寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC這三款車。
在過去的幾年，這個領域的霸主一直是奔馳GLC。GLC憑藉優秀的設計在豪華SUV中銷量領先。而奧迪Q5也是緊追不捨，銷量居於第二位。寶馬X3一直以純進口方式引進，銷量只能用不溫不火來形容。如今，寶馬X3新款已經國產並即將上市、奧迪第二代Q5也已蓄勢待發。那麼在中型豪華SUV這個領域當中的新一輪鏖戰即將打響。
值得一提的是，首次國產的新寶馬X3憑藉全新的模塊化設計和加長的2864mm的軸距顯得來勢洶洶，力求在銷量上扳回一城。奧迪第二代Q5則憑藉出色的動力組合也有望衝擊該級別的銷量冠軍寶座。而年底即將改款的GLC則是老牌健將，現在就有上乘的市場表現。那麼這一場逐鹿中原的戰役誰會笑到最後？我們將從動力、外觀和內飾設計、駕駛感受和乘坐舒適度幾個方面來對比這三輛車，為大家進行梳理看究竟哪款車才最值得購買。
1.動力：
三輛車中動力最好的毫無疑問是寶馬X3 sDrive 35i，其馬力達到了306Ps，不過一般情況下很少有人會選擇3.0T的版本。當然，得益於寶馬引以為傲的高效率的傳動系統，X3整體的動力表現自然沒得說。另外，奧迪Q5的動力也並不遜色，Q5的2.0T發動機同樣可以爆發出230Ps。而GLC在動力方面則提供更多選擇，從GLC200到GLC260，再到GLC300，雖然都配備了2.0T發動機，但不同的調校也讓每款車型的動力參數不盡相同。
2.外觀和內飾：
外觀設計是個見仁見智的話題。X3、GLC和Q5都來自於世界級老牌汽車品牌，設計水準毋庸置疑，但這三輛車的風格則是不一樣的。Q5相對而言是三輛車中最穩重的，以科技感俘獲人心，X3則更偏向於運動。GLC則試圖在典雅的設計風格之中融合更多的年輕化元素。
內飾方面，三輛車的內飾設計也都非常用心。單看做工和用料，GLC相當厚道：中控臺被用料考究的木紋裝飾板覆蓋，門把手和座椅調節按鈕全部採用金屬件，要知道很多車型在這些方面都會採用相對廉價一些的塑料鍍鉻件。此外，GLC車內每一處皮革縫線都非常整齊，而方向盤的手感極佳也是一個亮點。無可否認，奔馳的內飾向來都是BBA當中做得最好的，如果新Q5和新X3想在這些方面取得優勢的話，還需要在現款的基礎上進行大規模的改進和優化。
3.駕駛感受：
對於駕駛感受而言，寶馬毫無疑問是運動氣息最明顯的。我們也可以從官方已經公佈的數據上看到寶馬在新X3的操控方面所下的功夫，即使X3的軸距達到了2864mm，寶馬仍然保證了前後重量50:50的完美配重。另外，寶馬的轉向手感向來也是三個品牌中最好的，現款的X3就擁有良好的路感和精準的轉向指向性。所以我們預計新的寶馬X3還會有不錯的駕駛感受。
奧迪Q5換代後在智能駕駛輔助的方面有了很大的提高。新Q5全系配備低速自動制動功能，此外，ACC自適應巡航、泊車輔助、交叉路口預警也都可以選配。此外，Q5的擁堵路況自動駕駛功能更是達到了Level 3級別的自動駕駛輔助，超過了特斯拉自動駕駛功能，這也使得駕馭Q5變得更加智能化。
至於GLC，其駕駛感受偏向於舒適，以降低駕駛員的疲勞感為主要的優化方向。它是一輛更適合長時間的駕駛的車。至於最終哪輛車的駕駛感受能更受歡迎，關鍵還要看最終的市場表現了。
4.乘坐舒適度：
我們先從最直觀的空間看起：三輛車軸距都超過了2800mm，應該說車內都是比較寬敞的。其中Q5在加長後軸距達到了2908mm，相對更有優勢。
平順性方面，奔馳以生產追求舒適性的豪華汽車見長，GLC在這方面自然也是盡善盡美，所以相對於X3和Q5仍然能夠保持一定的優勢。當然，這不是寶馬和奧迪的能力問題，而主要是受設計風格的影響。對於寶馬和奧迪而言，年輕化和運動化的風格才是它們所追求的。
綜上所述，從這三輛車的定位我們可以預測，想追求駕駛體驗最佳的話，那麼寶馬X3會是最優選擇。想購買一輛寬敞舒適且乘坐體驗最好的，那麼奔馳GLC是最合適的。而如果希望購買一臺各方面都比較中庸的車型或者科技感更強一點的，那麼Q5則是不二之選。
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