有時人們會偷懶，拿起別人做好的東西攢一攢就用了；
有時人們做事喜歡張揚，明明一個簡單道理卻偏偏要重新包裝；
還有時，人們做事喜歡鋪墊，生怕這來龍去脈和前因後果不為人知曉……
今天介紹的材料是有關智慧城市建設的題材，當然，內容涵蓋了上述三種場景。
因為偷懶了，不僅不是自己寫的而且還是黑白頁；
其次，明明就是個城市建設的科學化、規範化，非要起一個吸引眼球的名字——智慧城市，搞得虛頭巴腦；
最後，要把智慧城市落在實處、穩健發展，就必須觀察身邊的點滴，不厭其煩的將“套路”運用得當，讓人們真正領悟到智慧生活的內涵。
這裡將會觸及到智慧城市的規劃、建設和運營等諸多問題，這些關鍵迷點全部解開，相信已步入2025。
在智慧城市建設中普遍存在的問題：缺乏支持長期演進的智慧城市架構，其信息孤島至今沒有解決、重行業應用輕平臺建設。
說起長期演進的架構，這可不是空談，這是一個典型需要經驗積累的過程，最後形成專為企業自有業務服務的平臺架構。最近我在給客戶搞大數據領域的項目規劃和架構設計，回過頭來看你發現他們不盡相同：電信行業一個樣，互聯網行業一個樣，傳統行業又是另外一個樣。本來嘛，這新興市場和技術領域就沒有規則，規則都是自己跑出來的，所以一個長期演進的架構才能支撐這家企業的發展，從別處學來的也只能是借鑑，最終還是要結合自己企業的特點設計架構。但是，智慧城市是一個全新的領域延展和應用方向，因此它的架構設計不僅要循序漸進、積攢經驗，更要具備領域的專業性、行業的通用性。因為城市就一個，企業需要相互協作拉幫結隊才能把這件事做好。
在信息化建設這個層面，孤島至今沒有解決很容裡理解。每個專注於智慧城市建設的企業都希望快速獲得收益，那麼為客戶提供的方案和落地實施往往是解決某一生活領域的“點”或“線”，（就像智慧出行的一卡通應用、智慧醫療的醫保聯網應用等），只有這樣才能把項目轉換為收益。但是智慧城市這個詞很大，全部實現不僅需要“點”和“線”，更需要一個“面”甚至是一個“三維空間”的全局化應用方案，而要實現這些就必須把底層工作做好，把平臺建設能力鞏固好。當然誰都知道這是需要大量投入花錢的事情，企業如果聚焦這個那就完蛋草了，只有通過合作、聯盟的形式才能實現這個層面的問題。所以您自然理解了為什麼當前要輕平臺、重應用，這是一個必須經歷的階段，不這樣做可能更是空談。
在智慧城市建設中普遍存在的問題：缺乏長遠的信息化統籌規劃，沒有對口的責任部門
責任部門，是由人組成的組織。它是一個應該有勇於擔當的角色，不被環境所薰陶、不被利益所驅使。試問一下，今天有這樣的人嗎？即便有這樣的組織，仍然是為了維護遊戲規則、生態運轉而不得已，因為他們仍然是按照早已設計好的規則而行使罷了。
智慧城市的建設是一個長久工程，有頭無尾、有始無終。如果你發現有一家企業說自己是做“智慧城市”的、是做“智慧大腦”的、是做“智能星球”的……那就純屬扯淡。因為在這個工程期間的任何階段、任何事件都很難找到一個所謂“正確”的舉措。因為所謂的“責任部門”，根本不知道當前的決定是否有助於真正的理念發展。只不過是在今天這個無盡的信息時代，去充分利用數字包裝產品而已。
所以，如果我們看一家企業實體說自己是搞綠色食品的、是搞新能源汽車的、是搞民生醫療的，那才叫靠譜，才是一個真正聚焦行業痛點、真正為“智慧城市”做事的企業。但我們可能同時會發現：這樣的企業一定都是傳統實業企業，而不像那些互聯網科技公司整體吆喝。當然，人類社會的組織構成就應該什麼人都有、什麼事都搞，這樣才叫是生態。
在智慧城市建設中普遍存在的問題：缺乏完整、統一的標準體系
要想鑄造一個完整、統一、標準的體系，則必須要覆蓋智慧城市規劃建設的方方面面，這是一個需要從“頂層設計統籌規劃”、“項目歸口急於先行”、“資金歸口市場運作”，“服務購買公私合營”而逐步進行的必經之路。只有通過科學的機制合理運作，才能將智慧城市的建設長期耕耘並可持續發展。
所以結論是什麼呢？
要搞智慧城市建設，就要尋找一個具備頂層設計能力、技術方案領先、融資方案靈活、運營經驗豐富的戰略合作伙伴；
要搞智慧城市建設，就要統一頂層架構設計、規劃項目工程、基於現實情況考慮長遠；
要搞智慧城市建設，就要統一平臺、統一管理、統一門戶，以提升用戶體驗。
說了這麼多，自己感覺虛死了——沒料。最後貢獻一頁智慧城市的架構設計圖，希望能算塊“料”。
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