在豪華中型SUV市場，賣得最好的車型當屬奧迪Q5無異，特別是剛剛國產的時候，一度加價排隊才能買到，銷量獨孤求敗，即便是後來奔馳GLK國產，也沒有給它帶來很大的影響，直到後來，奔馳GLK換代成GLC，Q5與GLC才開始相互追逐，不分上下。想必已經有人注意到，在這個領域，似乎並沒有寶馬X3什麼事，確實如此，因為寶馬X3在國內一直是進口的方式銷售，所以整體性價比顯然不如奧迪Q5與奔馳GLC高，所以銷量比較黯淡。不過在前段時間的北京車展上，寶馬終於推出了國產版X3 ，這下BBA三駕馬車能並駕齊驅了嗎？一起來看看。
在外形上，國產版的寶馬X3與進口版本還是有了很大的變化，當然依然是雙腎式設計，但是尺寸增大，氣場更強。兩側的天使眼LED大燈並未像進口版本那樣採用開眼角式設計。下格柵處普通版依然是梯形設計，但是帶有鍍鉻前槓，看起來更為精緻，而M版為一個8邊形設計，加之更加硬朗的線條，整體看起來更為年輕。側面變化較小，線條呈現分段式設計，立體感更強。尾部尾燈也採用了最新的造型，比老款更為規則化。
車身尺寸上面，國產寶馬X3並沒有迎合當下國內的局勢進行加長，而是與海外版一致，長寬高分別為4717*1891*1689，軸距為2864mm，跟曾經的進口版本還是有全面的漲輻，但是如若與奧迪新一代Q5L與奔馳GLCL相比，對不起，還是比不過，當然寶馬的說法是讓其擁有原汁原味的操控，但是購買這個級別的車主更多的是為了面子考量，如果開出去氣勢不如奧迪奔馳，那很懷疑是否有人會願意選擇寶馬，除非那種追求操控的真愛粉，但是這種人很少。
內飾上面，是我們一向特別熟悉的寶馬風格，中控臺略微偏向駕駛室，中控屏採用了懸浮式設計，跟寶馬5繫上面的也頗為相像。標誌性的雞腿檔當然也沒有缺失。但是坦白講，寶馬的內飾應該是BBA裡面最不好看的了。配置上面，到了這個級別基本該有的都有了，全景天窗、自動泊車入位、可變懸架等等一應俱全。同時還可選裝哈曼卡頓音響、全液晶儀表、真皮座椅等等。
動力方面，寶馬X3搭載一臺高低功率的2.0T渦輪增壓發動機，低功率版最大功率為184馬力，峰值扭矩為290Nm，高功率版最大功率為252馬力，峰值扭矩為350Nm，均匹配來自ZF的8AT變速箱，ZF與寶馬發動機的搭配可謂是天衣無縫，十分讓人信賴。
價格方面，國產版寶馬X3全系售價為39.98-58.58萬元，實際上國產寶馬X3也只比進口版本便宜了2萬元而已，並沒有想像中的國產後就大大拉低售價，當然，與Q5､GLC的指導價差距並不遙遠，但是Q5､GLC在終端都有很大的優惠，Q5優惠高達8萬甚至以上，GLC也有三四萬的優惠，而寶馬X3作為一個新車型，不僅在終端沒有優惠，甚至在有些地區還出現了加價2萬的現象。而實際上，曾經的進口版本現在購買的話，在很多地區優惠已經達到七八萬，入門價大概只要三十四五萬了，這樣一對比，國產後反而要貴了近七八萬元，華晨是不是腦子抽了，真的會有人願意買單嗎？
閱讀更多 談車工坊 的文章
