二手車市場混亂，魚龍混雜，其中還充斥著一些只跑了1000公里左右的“準新車”，如果讓你遇上了，千萬不要當個寶，不要高興太早，說不定其中就有貓膩。必須認清這些車的來源才不會被坑。
首先，說說最壞的一種情況。那就是事故車輛。剛買不久的新車，出了大的事故，被撞得面目全非，一輛10萬的車，維修費可能都需要五六萬。這種情況下，車主幹脆不要了，低價賣給黑心二手車商，經過修復後，當作準新車銷售，誰遇到誰倒黴！
第二種，里程錶進行過調校的。一些車型，ABS線拔掉，即使汽車再開通，里程錶讀數也不會改變，這也就是圈內說的里程錶線上做的手腳，肯定有問題，要不然拔掉里程錶線幹嘛？
第四種，4S店的展車或者是試駕車。這個就不需要多說，就像房子的樣板房，最後總是要低價銷售出去的。展車通常還不錯，但是試駕車因為駕駛人員水平參差不齊，所以，試駕過程中，車已經受到了各種折磨，所以，不建議買。
第五種，個人資金週轉不靈，或者是個人喜好發生改變。剛買了一臺新車，由於工作變動、個人資金周全不靈，或者是富二代的口味變了，昨天買了越野，開了半個月，覺得沒有意思，想買輛跑車，所以低價賣給二手車商，這都是可能的。
如果遇上第一種，那就倒大黴了；但是，如果遇上最後一種情況，你的二手車就太超值了。二手車市場很複雜，擦亮你的眼睛，還需要專業的師傅，否則水很深！
隨著二手車行業進入互聯網時代，買家尋找自己心儀車源越來越方便，在日常瀏覽網站或者app時，經常會發現有許多準新車，這些車有的只跑了四五千公里，更有甚者只跑了幾百公里，引起了大家的好奇，為什麼新車就要出手？今天我們就來分析分析這些準新車到底是怎麼回事
4s店清庫存車
眾所周知，4s店的經營模式是先批車再賣車，這種模式就會導致庫存車的出現，如4s店進車時村務估計了某一車型的銷量，而遲遲不能出售，資金迴流，或者老款車還沒賣完但是新款車就已經推出，導致老款降價都無人問津的情況屢見不鮮，所以4s店為了回籠資金，不得不把這部分庫存車作為二手車出售，而二手車商也樂於接手這些基本保持了出廠狀態的“準新車”，購買這種車一定要注意車輛的年份，因為過長時間停放的車輛電瓶、輪胎都會出現問題，而長時間不更換的機油剎車油離合器油也會變質損壞車輛，而且4s店的庫存車大多長時間露天存放，車輛的漆面也會受到影響甚至破損，而長時間的風吹日曬也會導致全車橡膠件的提前老化
這些車輛的來源依舊是4s店和各級經銷商，如果是碰上這種車源建議不要考慮，因為試乘試駕車的使用環境不同於家用車，試乘試駕車都未經過磨合就進行激烈駕駛，以向買家戰士車輛性能，不但對發動機有磨損，也會對變速箱學習換擋邏輯造成影響，展示車可能稍號，但也要主頁內飾外觀喲偶無明顯傷痕，以及零件有沒有被拆卸更換過，因為有時4s店沒有庫存配件修車會先從展示車上拆卸在配件到貨後再重新安裝。
私人、公司資金週轉或對車型不滿意
有些人可能遇到突發事件急需用錢而甩賣車輛或者新車買回家不長時間才發現不是自己的菜。。。這種情況如果檢驗車輛確實沒有別的問題還是可以考慮入手的
事故修復車
有的黑心車上在市場上找到剛提車不久準新車狀態出事故的車，修復後打著“準新車”的旗號繼續銷售，遇到這種車源就直接略過吧，真愛生命，遠離事故車。
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