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隨著修車市場的不斷髮展，卡友們的選擇也越來越多，想要有長期客戶，只有實打實的幫司機朋友們省錢，解決問題才是王道！今天給大家分享一個尿素泵後處理維修案例。
故障說明
前幾天接到一名卡友電話，表示車子後處理系統出現故障，但由於車輛已經過保，服務站表示後處理系統已經不在三包範圍內，卡友考慮後想要自己處理。
博柴C181N尿素泵試驗檯（淘寶有售）
車輛儀表顯示：尿素泵建壓失敗，初步懷疑是尿素泵進液管路結晶，用博柴C181N共享版尿素泵試驗檯進行檢測，最後結論是尿素泵有問題。
確認故障原因
1、拆開尿素泵用氣管吹了一下尿素液位傳感器，管路一切正常；
2、再次打火，待排氣管溫度上升後，尿素泵一直沒有動作，只有電磁閥有啪啪啪的響聲，沒有聽到尿素泵內部點擊驅動的聲音，說明後處理控制系統沒有問題；
3、現在結論就很明顯了，尿素泵內部出現故障。洗乾淨尿素泵外殼，拆卸線束接頭、管路等附件，拿下尿素泵拆開檢查。
4、雖然確定是尿素泵的問題，但拆開外殼後還是大吃一驚，尿素泵內部幾乎報廢了。
故障維修
1、尿素溶液水分蒸發後會結晶，而且尿素具有腐蝕性，目測驅動電機已經報廢，傳感器還需進一步確認。
2、首先將內部的配件拆下，目前的情況建議更換尿素泵總成，但考慮到全新尿素泵3千多，而且沒有三包服務，卡友司機們現在跑運輸也不好掙錢，所以打算修一修，能修的儘量不換。
3、確認配件齊全後，首先更換了驅動電機，電機後有驅動電路，電路板毫無疑問燒了，還有燒焦的痕跡。
4、尿素泵內部配件安裝需保證內部清潔乾淨，保證所有密封位置沒有滲透現象。安裝前反覆清洗多遍，之後用高壓氣吹乾內部，進行安裝。
尿素溶液洩漏到尿素泵內部原因：內部傳感器接頭部分，密封圈密封不嚴。尿素泵長時間不工作，而內部有透氣孔，所以尿素在內部結晶。
修復後檢測確認
修復後的尿素泵將螺絲都換了一遍，然後上試驗檯進行半個小時以上的測試，觀察工作狀態。
接好線插尿素噴嘴管子準備測試。啟動測試設備，觀察後一切正常，除了電機損壞，建壓，噴射，尿素氣體混合都正常。只是插頭有腐蝕情況，考慮後期可能會有隱患，又多次清洗了插頭。
測試了40分鐘，沒有發現滲透現象，進行了裝車。排氣溫度上升200度之後就聽到尿素泵開始建壓，然後聞到排氣管有尿素的味道。故障碼也消失不見，一切恢復正常。
維修小結
為了避免再次出現尿素結晶堵塞的問題，建議選用達標尿素！本次的維修需要耗時很長，但是幫卡友省下不少錢。不管是做什麼都要替客戶考慮下，我們修車的多為卡友考慮，卡友看在心裡，之後自然成為回頭客，這才是正確的經營方式。
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