開頭部分，先跪求觀眾老爺們的一波關注。
有什麼購車方面的問題，都可以私信我。大俠會盡快回復，提供免費的一對一選車服務。正在進行的日內瓦車展中湧現出許多令人驚豔的作品，而這些‘尤物’在不久的將來也會進入國內，希望本篇文章對於在之後有購車意向的小哥哥小姐姐們有一定的幫助。
全新標誌508
全新標誌508
全新一代標誌508的亮相給了大家一個不小的驚喜，和之前的508大有不同，無論從外觀，內飾還是配置方面，相比之前的508有很大程度的改善。
全LED大燈
前臉融入了更多的運動元素，全LED大燈的設計更加前衛，配合兩側‘獠牙’狀的日間行車燈顯得野性十足。讓人看上去就是一個不好惹的主兒。
508內飾
內飾方面一改往日較為圓潤的內飾風格，顯得更為稜角分明，運動風格更加明顯，但是仍然保留了標誌一貫以駕駛員為中心的設計理念，中控臺向駕駛位一側傾斜，帶給駕駛員更加舒適的駕駛體驗。10寸的懸浮式觸控液晶屏顯得十分寬大，所有操作一目瞭然，簡約，大氣。大屏下方的‘鋼琴按鍵式’的空調和多媒體控制鍵顯得格外優雅，按鍵質感也十分出色，操作簡便。
508液晶儀表盤
12.3英寸液晶儀表盤擁有多種模式，另外添加了夜視系統這種只能在豪華車上看到的配置（不知進入國內後是否可以保留）可謂十分良心。真皮包裹多功能方向盤採取了上下扁平的設計運動氣息十足，另外添加了換擋撥片，這給駕駛者帶來了更為不同的駕駛樂趣。
508無框車門
無框車門的出現更加肯定了508在運動上下的功夫，完全迎合了年輕人的口味。
雷克薩斯UX
雷克薩斯UX
雷克薩斯UX
2016年，巴黎車展，雷克薩斯UX概念車首次亮相。2018年日內瓦車展，量產的UX映入了我們的眼簾。紡錘式前臉，再配合上混合動力，UX一旦進入國內市場，必將成為緊湊型suv市場的攪局者。因為UX250搭載的混合動力系統，是它的競爭對手Q3和GLA所沒有的。外觀上，LED日間行車燈與前大燈融為一體，大燈由三顆LED燈組成，與車子本身一樣給人一種短小精幹的感覺。整體線條稜角分明，進攻性強。C柱傾斜程度很大，給人造成了一種小溜背的感覺。整體風格偏運動。
側面線條
車尾繼承了概念車的一體式尾燈。兩側的尾燈罩還有一個小的突起，看起來很精緻。
貫穿尾燈
內部設計與之前的家族式內飾並不完全一樣。UX這次沒有出現懸浮式設計，駕駛模式與esc開關在他的液晶儀表盤兩側，算是對車尾的一種呼應，也算是旗艦車型LS身上的一些東西。而儀表盤則和IS上的那款類似。看來雷克薩斯從奔馳的拼接思維中學到了些什麼。不同車型的不同細節組合成全新車型，傳承又不失創新。
F-sport內飾
加上F-sport運動套件加持，紅黑搭配的座椅使豪華感與運動感進一步提升。唯一一點就是車型側面的黑色輪眉顯得有些突兀，不知道大家對這個設計怎麼看。
寶馬X2
寶馬X2
寶馬X2
從官方渠道獲悉寶馬全新緊湊型SUV寶馬X2將在3月10日進入我國，並於上半年在國內上市。
寶馬X2依舊延續著寶馬家族的設計風格，天使眼配上雙腎進氣格柵是時下經典的寶馬風格，辨識度極高，兩側三角形進氣口以及雙腎之下大嘴樣式的進氣口顯得略微兇狠，且運動感十足。
寶馬X2
尾部引入眼簾的就是碩大的寶馬車標，以及醒目的LED燈帶式尾燈和鋒利的線條，這給X2帶來了十分充足的運動氣息，雙側雙出排氣口更給這種運動氣息增添了些許色彩。
寶馬X2
寶馬X2
車身側面線條從前翼子板處延伸至尾燈，給人一種時刻俯衝的感覺，尾燈貫穿至車身側面，更加凸顯出寶馬家族的設計語言，另外C柱上添加了大大的寶馬LOGO，多少感覺有點畫蛇添足的感覺，並不知道大家怎麼看。
寶馬X2
內飾同樣採用一貫的寶馬家族風格，中控顯示屏可從6.5英寸升級為8.8寸觸控屏，M風格方向盤和全新檔杆的設計給人帶來了更強的駕駛慾望。那麼大家對這輛車是怎麼看的呢？
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