三體軍事 國之利器第835期 UH-60黑鷹通用直升機已經成為美軍主力直升機，由於數量龐大，換代和升級就顯得更加困難。美國陸軍正在研究如何加速UH-60黑鷹通用直升機的升級，用新的數字座艙替代舊型號的模擬駕駛艙。根據美陸軍的升級計劃，德克薩斯州科珀斯克里斯蒂陸軍基地將成為升級的地點，以每年48架黑鷹直升機升級的速度將L型號升級為V型號。
不幸的是，由於黑鷹直升機數量過於龐大，要完成所有760架飛機，美陸軍需要花費大約15年的時間。這意味著黑鷹直升機在15年之後才能全部升級完畢，而此時下一代直升機已經開始交付使用，黑鷹還得再飛20年左右的時間才能退役。所謂的下一代直升機就是V-280和SB-1兩者選其一，代表高速直升機的發展方向，速度在每小時350公里以上，可快速把作戰人員和物資送到前線某個位置。
黑鷹直升機的生產數量達到了4500架以上，這個數量還在不斷增加中，雖然增加幅度不大，但仍然代表黑鷹直升機在全世界的服役數量是相當龐大的。美陸軍有上千架黑鷹直升機，海軍也有大量的海鷹直升機，特種作戰司令部也有特種型號的黑鷹直升機。
要取代黑鷹直升機，必然是一種全能的旋翼系統，V-280和SB-1也代表了目前最先進的旋翼技術。誰能夠拿下這個訂單，肯定會維持至少30年的生產，還不算外銷的數量。黑鷹直升機從1974年開始定型，到今天已經40年以上的時間，而且黑鷹還要繼續服役，達到60年的生產時間都不是問題。在美陸軍中有個說法，說的就是黑鷹直升機過於老舊，會出現爸爸開的黑鷹直升機，兒子還在開的情況。
黑鷹直升機家族中最神秘的當然是一種隱身黑鷹，這種直升機至今沒有露面，採用隱身戰機，只有那次行動墜毀被爆破掉一架，尾槳還留在現場，這才讓世人知道還有隱身黑鷹的存在。
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