馬自達是情懷是感動？我看到了還有一種特別的營銷理念！
大概是幾年前一個清晨，天陰陰下著雨，已經一個星期沒見過太陽，心都是陰的。我騎著小電車，穿著雨衣，奔波在要去上班的路上。堵在路上的時候看到了一輛藍色帶尾翼的馬六，有點帥，我多看了一眼，好帥，穿過他，我又回頭多看了一眼，我承認我愛上了它。
我愛上它的或許是一份“特別”，當時滿大街都是日系三巨頭的雅閣、凱美瑞、天籟，還有走到哪都能看到的帕薩特，它們都有一個共同點那就是有著濃厚的商務氣息，而馬六打破了常規，告訴了我什麼是時代先河，於是它成功了。
隨著日系車在全球市場的大份額比，在很長一段時間裡，我想有很多和我一樣的朋友，日系給我們的標籤，似乎一直都是成熟可靠的直觀體現。換句話說，日系車基本是千篇一律，尤其是在設計上走上了中庸之道，然後馬自達默默回去在圖紙上畫出了新一代的魂動，再一次打破了常規，於是魂動成了馬自達新時代的標籤。
當渦輪增壓縱橫整個行業的時候，大多人會說這是一個渦輪的時代，然後馬自達默默的回去把汽油機又重新設計了一遍，於是有了創馳藍天。有了創馳藍天的馬自達在市場中可謂是如魚得水，銷量也迎來了新高，這一切的一切我把它稱之為營銷理念，而最終我看到的是它的成功。
可能有朋友說了，見過太多吹捧馬自達的軟文，馬自達那麼厲害，銷量不是還賣不過日系雙田嘛。那我來告訴大家，馬自達比起日系第一品牌梯隊，沒有悠久的歷史底蘊，沒有強大的工業基礎，也沒有過硬的運營管理，可能每每提到馬自達的時候大家都會覺得它很偏執，這倒也不假，但我個人仍然覺得這在很大程度上，是馬自達異於常人的營銷理念。
說句題外話，如果把馬自達比作一個帥哥，他不僅很帥，而且愛學習，性格還很倔強，這是我們對他的直觀印象。我想他自然不會意識不到的，當自己也意識到的時候並堅持下去，這何嘗不是一種別樣的營銷理念。
甚至有很多人再次看到馬自達skyactiv-R發佈的時候，第一時間不會去管它是否具備時效性，是否符合自己的實際需求，或是感動是情懷。這也正是我所看到更多的地方，這就是一種優秀的營銷傳播，大家有意見嗎？
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