作為普通消費者，購車後一般都是在城裡開車，路況很好，而且很少需要快速過彎，大直路比較多，在購車預算有限的情況下，無法購買一輛各方面都滿意的車型。
路況好並且都是大直路的情況下，對底盤和操控的要求較低，那麼底盤是否優秀，操控是否優秀還重要嗎？是否動力總成更加重要呢？畢竟好的動力總成開起來比較舒服。
首先說底盤，底盤如果濾震很好的話，開起來真的是非常有高級感，這種高級感是時時刻刻伴隨著你的，會讓你開車很舒服，而且有朋友坐車也不會丟面子，路況很好並不代表路況沒有起伏或者小坑窪，如果底盤處理不好的話，屁股會很難受，顛簸感會比較強烈。
然後是操控，操控好的車可以給你更高的安全感，開車時你能感覺到自己能夠控制住車的行駛狀態，這也是一種主觀上的感覺，即使是在大直路上，你也是需要變線並道的，有的虛位較大，打方向盤時車頭不能及時響應，會讓你心裡發虛，到底打多少方向盤能正好併到另一條車道上，這裡說的有點誇張，當然自己的車開時間長了會很熟練，但是畢竟操控好一些更舒服。
對於動力總成，什麼是好的動力總成，發動機的動力一定要夠，加速不能太慢，能夠在不聲嘶力竭的情況下加速到自己想要的速度，還包括省油和環保，這些都是硬性指標。
最重要的是匹配調教，開起來要讓人覺得舒服，例如ZF的8AT，很多車輛都在用，但是唯有寶馬做出來的口碑最好，這就需要去實際試駕了，試駕是不要去做一些平常做不到的事情，例如百公里急加速，急剎車。
需要試駕的是，低速慢給油，低速快給油，給油後慢收油，給油後快收油，給油後踩剎車，低速過井蓋等等，模擬一下堵車時的情況，這些在日常中經常遇到的路況才是需要去體驗的。
那麼回到上面的問題，哪個更重要呢？其實答案在你自己心裡，每個人的標準是不一樣的，可能你說底盤夠用就行了，我想要好的動力總成，那這個底盤夠用怎麼算是個夠用呢，只有自己知道，與其在這裡紙上談兵，不如去4S店實際試駕一下，買車前一定要試駕，不要在網上看這個說那個說，他們說的都是自己的標準，不是你的標準。
你覺得哪個好看一些呢？
很多中庸的車賣的好，例如豐田凱美瑞、哈弗H6或者飛度，其實是因為它做的比較均衡，只不過有的偏操控有的偏舒適有的偏空間，這些民間相傳的口碑只是讓你選車時有一個大概的方向，縮小選擇範圍。
最重要的是試駕，畢竟，當你覺得操控很重要時，試駕了日產天籟之後，可能覺得天籟的操控也不錯。
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