引言：咱們國家的國產發動機現在已經進入到一個高速爆發期，技術技巧的提升和質量的整體昇華，推動著國產發動機整體的進步，使得發動機整體性能表現都進步了一大截。今天就來說一說國產車哪些發動機比較優秀。
第一家便是奇瑞，如果要聊國產車的話，奇瑞是必不可少的一家，奇瑞在發動機的作為大家可能不太清楚，奇瑞是國產車發動機的先行者，奇瑞在發動機領域已經鑽研了好多年，深藏造詣。最早的acteco系列引擎不僅質量穩定而且純自主研發，現在全新的1.5T發動機同樣以質量為賣點，雖然技術不是很先進，卻是保證了足夠的發動機質量。奇瑞全新的第三代1.6T發動機終於鑽研透國產內發動機的不少瓶頸，技術上來有了質的飛越，但是並沒有裝機使用，這卻是有點遺憾。
再就是最近風光的吉利了，吉利雖然現階段投放的引擎技術雖然算不上優秀，吉利的1.3T發動機穩定平順，好評不少。保證了足夠的質量，雖然熱效率並沒有奇瑞那臺1.5T那麼高，但是勝在銷量大，更大的保有量使得後配件市場非常豐富， 而且受眾面廣，要知道，帝豪的背後可是百萬銷量的哦。都是得益於這臺1.3T發動機的。
再就是上汽集團1.5T的發動機了，上汽有著合資的資質，與通用公司合作，研發的1.5T發動機，技術上有突破，便是缸內中置直噴，這在自主品牌中是很少見的技術，這一特點最大的優勢就是燃油霧化更好動力更強，排放以及油耗也會進一步降低，上汽乘用車搭載這臺1.5T發動機的車型油耗表現都不錯，而且動力也非常迅猛。廣受國內市場的好評。
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