以往，自主品牌大多模仿國外的成功車型，但是這並不是一個想要長遠發展的汽車企業應該有的生存模式。所以已經有越來越多的中國車企開始走上自主研發的道路，無論是在外觀和內飾的設計方面，還是發動機與變速箱等核心技術領域，自主車企的活躍程度正在愈發高漲之中。
在國內消費者追求性價比、顏值、配置、空間等多方面的考量下，一些自主品牌中型SUV站住了腳跟，並且發展好不錯。
一：榮威RX8
榮威RX8的前臉中網格柵與榮威RX5比較接近，粗大鍍鉻與線條凌厲的LED頭燈結合，厚重而不失為時尚。
寬大的前保險槓也帶來極強的視覺衝擊力，四點式LED霧燈是一個最大亮點。
長寬高為4923/1930/1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm。
提供5座和7座兩種座椅佈局供消費者選擇，而且7座車型的後兩排座椅再放到的情況下，整體平整，使其空間利用較為靈活。
全系載一臺代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機，具有全鋁合金缸蓋缸體結構以及缸內直噴技術，最大功率為165kW，峰值扭矩為360Nm，傳動系統方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。毫無疑問，這套動力很搶眼，動力佈局也是標準前置後驅結構。
二：WEY VV7
VV7前臉採用“豹形”仿生設計，波浪樣式格柵強化了整車的獨特性。
品牌LOGO源自於長城汽車發源地保定地標性建築“保定總督府大旗杆”，寓意打造中國豪華SUV的標杆。全系標配LED前大燈，狹長的造型搭配流水樣式的轉向燈時尚感尚佳，內部豎直三條的結構與車標相呼應。前槓下部進氣格柵隱藏ACC自適應巡航的探頭。
WEY VV7c和VV7s搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為172kW，峰值扭矩360Nm。傳動方面，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
三：傳祺GS8
GS8採用了廣汽傳祺引以為傲的光影雕塑2.0設計理念，整體造型給人的感覺是大氣、穩重，頗有幾分硬派越野SUV的格調，同時在細節設計上不失城市SUV的時尚之感。在我看來，傳祺GS8是近些年來中國品牌設計最為成功的SUV車型之一。
傳祺GS8的長寬高分別為4810×1910×1770mm，軸距2800mm，採用7座佈局。
搭載一臺由廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機（4B20M1）。該發動機的最大輸出功率為201馬力（148kW），最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速自動變速箱。
四：領克01
領克01在外觀設計方面主打的是年輕活力，消費人群自然是偏向年輕化的，除了特立獨行的外觀，領克01裝備10.2英寸中央觸控屏和10.25英寸全液晶智能儀表盤。這兩個屏幕可與手機形成三屏互動，消費者通過Apple Carplay和Carlife，以及近10個智能互聯App，實現與車輛的實時互聯，還可遠程啟動發動機、遠程尋車、遠程車況檢測、遠程車門鎖控制等。搭載源自沃爾沃Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機。
新的發動機得益於輕量化設計，重量僅為127kg，缸體缸蓋全部採用全鋁材質，配合中置高壓缸內直噴、燃油二次噴射及完全可變排量油泵等技術，帶來燃油效率的提升。該發動機最大功率140kW，最大扭矩300Nm。四驅車型匹配7速溼式雙離合變速箱，兩驅車型則是愛信第三代6AT變速箱。
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