換機油似乎是每個新手司機剛開始都擔心的問題，對於很多的新手來說4S店的話往往都是至理名言，他們說什麼時候保養就什麼時候保養，他們說要做什麼項目就做什麼項目。其實我們的司機朋友完全沒有必要對4S店言聽計從，尤其是所謂的5000公里就要換機油這樣的話更是沒有任何依據。
現如今我們汽車所使用的機油都是非常好的，只要是正規質量達標的機油一般情況下的車就算是10000公里也不用更換。其實在國外很多汽車廠家對於機油的更換週期最少都是10000公里以上的，因為機油不是其他東西，這屬於越用久了效果越好的油類產品，大家都知道機油能夠起到潤滑的作用，但是在剛剛使用的時候需要一段磨合的時間，而現在的機油產品本身質量非常好，磨合週期也是很長的，正當我們用的挺爽，挺順手的時候，突然4S店告訴你機油都黑了，需要更換了。
一般新手司機在面對這樣的建議的時候頂多看一眼機油，發現確實是黑的也就覺得確實該換了，然後就更換了，其實這樣的做法是非常錯誤的，機油變成黑色的並非不好了，反而可能潤滑效果更好。只有裡面充斥著雜質的時候才說明機油確實應該換，負責還是非常好用的。
但是很多4S店的人在我們提出質疑之後都會跟我們說一件事，那就是路況問題，他們會說國外路況好所以換機油的里程會加長，但是國內路況差所以要早更新。雖然有一定的道理，但是即便路況再差也不至於差距這麼大，並且當下的城市路況再差能夠差到哪裡？
說白了之所以想要大家更換機油最主要的原因還是利益問題，早早更換自然能夠讓他們多賺一些錢。如果說更換機油能夠變得更好其實也無所謂，但是更換的機油使用效果竟然不如不更換的話，對於車主來說是非常不合理的事情。
看到這裡大家應該都明白了，機油的更換週期其實沒有必要非得按照4S店的要求來，我們就算不放心也最好等到8000公里以上再去更換，讓我們的機油利用率達到最大化，既省錢，對我們的愛車好處還要多一些。
最後一點現如今全世界的環保形勢非常的嚴峻，大氣汙染已經非常嚴重，減少更換週期對於環境保護來說十分有必要，對於顧客來說也能省點錢，何樂不為？
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