很多朋友都有這樣的困惑，在網絡上選擇好了自己喜歡款型的汽車後，去4S店殺價總覺得自己殺不到底，總感覺還可以再便宜一些，生怕自己買虧了。出於這種心態，很多讀者朋友給劉諭發了私信，問問殺價的訣竅，今兒，汽車來找茬依舊是本著用心做內容的態度，好好教一教大家如何一次砍價到底，避免套路，實實在在的省錢。
要想省錢，我們首先就得理清楚汽車交易流通的人員關係，不懂這個關係還想省錢那就是在做夢了…每個口口聲聲稱自己“在4S店有關係”的朋友，最終幾乎都買貴了，要我說，打鐵還需自身硬，別迷信什麼關係不關係，自己有主見才是王道。
我給大家做了一張圖，道理很簡單，新車從廠家出來以後，是由廠家按照訂單和地區配額直接賣給當地4S店的，4S店握著車源，並且不相同的省市之間的車源一般來講是不允許流通的，也就是說，4S店在所在地區中有絕對的議價權利，這也是為什麼消費者總感覺自己殺價“殺不到底”，因為虛開多少價錢的能力牢牢掌握在4S店手中，5萬的車給你報價7萬再優惠1萬5依然還有5千來去，這種事情很常見。
說起來，消費者想去廠家直接買車是不可能的。但要想把價格殺到底，車源只有一家賣可不行。那麼除了所在地區4S店還有哪裡可以買到車呢？這個時候，汽車交易流通的縫隙之間一個新的行業應運而生，叫做二級汽車經銷商。
什麼是二級經銷商？簡單給大家介紹一下，二級經銷商其實和我們消費者立場是一樣的，也是從4S店買車。但不同的地方在於，二級經銷商願意跑腿，願意辦消費者不願意辦的事情。舉個例子，消費者所在地區4S店的某款車如果只優惠5千，相鄰城市的4S店同款車型能優惠8千，那麼二級經銷商願意跑腿到相鄰城市的4S店訂車，路費1千5，再給消費者優惠1千5，努力把這份訂單爭取下來。也許有人會奇怪，都優惠給消費者了，這份訂單還怎麼掙錢？
很簡單，保險返點和上牌雜費，一單子能掙個兩三千塊錢。所以有很多二級經銷商朋友跟劉諭開玩笑“操著賣白粉的心，賺著賣白菜的錢”。現在的二級經銷商利潤確實普遍很低，賺的都是辛苦錢，很多小型二級經銷商還可以只收個定金，然後帶上車主一起去車源所在4S店，直接把尾款直接刷給4S店，讓消費者徹底放心，確實挺難得的。
你是不是以為劉諭會推薦你去二級經銷商買車？太年輕太天真，接著往下看。
如果你所在地區的4S店某款車只優惠4萬，而相鄰不同省份地區同款車型的優惠是6萬，你猜會怎麼樣？對，沒錯，二級經銷商也擁有了議價權。雖然議價權在2萬以內，但每多爭取1分錢，就有1分錢的淨利潤。這個時候，你在二級經銷商也很難殺到底。
那可憐的消費者該有怎樣的騷操作才行？
第一步，選車。
選好自己想要的車輛款型，直接找二級經銷商報上路價。這個時候你要確定一點，這一點就是你要本地車源還是外地車源？和二級經銷商溝通，看看本地車源能優惠多少？外地車源能優惠多少？因為外地車源的維權難度是肯定高於本地車源的，如果外地車源離你所在地區的距離過於遙遠，一定要考慮充分。舉個例子，江蘇地區可以買上海和浙江地區的車源，因為很近，但如果江蘇地區要買成都的車源，那就得多考慮考慮了，雖然同樣是4S店出來的車源，但去一趟實在太麻煩，寧願貴一點也要近一點。
第二步，比價。
因為車都是來自4S店，4S店的車都是來自廠家，所以不存在“貨比三家”的問題，因為貨都一樣。拿著二級經銷商報的價格，繼續去尋找下一家二級經銷商，價比價，看誰給你報的價更低。這裡跟大家敬告一點，就是二級經銷商給出的報價單不要隨便拍照，記在心裡就好，生意成不成仁義在，拍二級經銷商的單子是違反行規的。
第三步，看車。
去4S店假模假樣看一看，要個報價，這個時候的報價一般會嚇你一跳，不過沒事，我們要故作鎮定。看一圈之後千萬不要付定金，任何優惠條件一概不接受，只留個自己的電話號碼，回家等他們打電話來找你，等電話來了，你把得到最底的二級經銷商報價說給4S店聽聽，並可以加一句“我覺得二級經銷商的價格更有誠意一些，你們也該有點誠意吧？”
至於後面的事情，就不用我教你了吧？
給大家講個近期發生的小故事，大家參考參考。
我帶親戚去買車，看中的是現代全新勝達 2017款 2.0T 自動兩驅智能型7座，指導價23.98萬元。然後我帶著親戚去了本地的北京現代4S店，那裡的經理雖然跟我關係還不錯，不過還是照樣給我報了個宰豬價，全款上路24.8萬。我沒吭聲，帶著親戚走了，到了朋友開的二級經銷商那裡算了算價格，朋友報全款上路23萬，車子是從上海發過來的，朋友說可以陪我親戚到上海的北京現代4S店刷卡提車，讓我親戚儘管放心，這一下瞬間就少了1萬8。這個時候本地的北京現代4S店那邊也急了，打電話來說22.9萬也可以成交，這一前一後算算看，1萬9就省到手。最後我還是建議親戚到二級經銷商那裡買車了，畢竟欠朋友一個人情，至於親戚在哪裡買我不管，他甚至可以繼續在二級經銷商比價，然後再壓一壓4S店的價格，但那已經不關我的事了。
這套方法，大家學會了嗎？
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