隨著乘聯會發布了各大車企4月份的銷量以來，廠家的戰績可謂是“十字街頭貼告示——路人皆知”，其中尤以作為自主品牌領頭羊的吉利銷量更為矚目。4月，吉利以月銷12.88萬輛、同比增幅49%的成績再次成為自主品牌銷冠，令長城、長安望塵莫及。而在長城向來引以為傲的SUV市場上，吉利更是放大招，4月SUV（含領克）銷量突破74,893輛，比長城高出近7000輛，硬生生把長城從SUV大哥的寶座上拉了下來！
看到長城的大勢已去，網友也急了，喊話長城：哈弗H6月銷3萬都救不了你，難過不難過？！
其實不怪網友醬紫說，要知道，去年同期，長城超吉利以幾乎一倍的銷量拔得頭籌。本月哈弗H6雖重回銷冠寶座，但也救不了長城越發乏力的SUV市場表現。而長安雖然增幅超15%，也抵擋不住吉利的厚積薄發。
能夠在短短一年時間“逆襲”成為SUV“一哥”，進入到SUV銷量的頭部陣營，吉利究竟有何“秘籍”?
一方面，SUV的市場快速成長，為吉利的強勢突圍提供了條件。2012年至2017年短短5年間，SUV市場的年銷總量從百萬級別上升至千萬輛的份額，與轎車銷量不相上下。另一方面，也是最重要的一點，吉利深刻把握住了市場的動向，加大在SUV方面的佈局。從2015年博越的上市，到帝豪GS、遠景SUV、遠景X3等SUV產品的陸續推出，吉利加速在SUV細分市場的佈局，從而補齊了SUV產品矩陣。
除了在SUV市場加快佈局、不斷推陳出新外，在產品品質方面，吉利也是下了一番功夫。比如去年8月上市的小型SUV遠景X3，不僅補齊了吉利SUV產品線，其超越同級的過硬品質也沒有令人失望。憑藉時尚動感的外觀，精緻貼心的內飾設計，以及G-Link智能車載系統、安全語音提醒、智能胎壓監測系統等多項越級配置，遠景X3自上市以來就深受年輕消費者青睞。在剛剛過去的4月，遠景X3更是取得了10965輛的不俗成績，並已連續6月銷量破萬，當之無愧地成為5萬級SUV市場的信賴首選。
而隨著產品矩陣的不斷完善和產品品質的深得人心，吉利銷量也是猶如開了掛一般節節攀升。今年1-4月，吉利總銷量超50萬，連續數月穩居自主品牌銷冠。在SUV市場，吉利更是再度“發飆”，力壓“種子選手”長城奪得榜首。4月，吉利旗下博越、帝豪GS、遠景SUV、遠景X3等4款SUV產品紛紛銷量破萬，而領克01更以9,079輛的銷量成績再度刷新了自己的成績。
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