鐵路是人們社會生活融匯交流的主要渠道，火車站是一座城市的地標和門戶，又是鐵路的樞紐，承載著人與城市之間最為重要的關係。它見證過最傷感的離別，也見過最真摯的歡迎。這裡有對陌生環境的恐慌，也有對未來生活的期待。
世界上第一個真正的鐵路車站為1830年開通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路而建的。現在曼徹斯特，利物浦路車站被保留作為科學博物館。
中國歷史上第一座火車站是唐山站。唐山站建於1881年，唐山大地震中受損，重建於1978年。
長沙老火車站始建於1912年，設在市區中心今五一大道以南、瀏城橋以北的肇家坪對面。到了1975年，鄧小平同志大力強調發展國民經濟，充分發揮鐵路“大動脈”的巨大作用，擱置多年的長沙火車站新建計劃才被提到重要日程上來。
長沙新車站於1975年7月在城東五一路終端破土動工。是中國鐵路客運一等站 。1977年7月1日中國共產黨誕生56週年之日，長沙火車站在隆重的慶賀聲中正式建成通車。
1978年，因“長沙鐵路車站新建築”項目，湖南大學獲得了湖南省科學大會頒發的 《科學大會獎狀》。在慶祝新中國成立60週年之際，“長沙火車站”還獲得了“建國60週年建築創作大獎”，成為300座最美建築之一。
2010年6月30日，隨著長株潭城際鐵路開工，長沙城際站房也開始建設，2016年12月26日，長沙城際站房正式投入使用。
常德站建於1997年，離石門縣北站74公里，離撈刀河站190公里。隸屬廣州鐵路（集團）公司長沙車務段管轄，現為二等站。
2017年9月21日，石長動車試運營，標誌著常德進入了“動車時代”。未來，常德站將進行升級改造，迎來“高鐵時代”，成為“高鐵新秀”城市。
郴州站建於1936年。隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段管轄。現為一等站。
郴州西站於2009年12月26日投入運營
衡陽火車站1935年10月10日建成。1950年衡陽站被列為全路主要編組站之一進行擴建，1952年建成全國第一個電氣集中站。1964年修建武衡雙線時，對衡陽站進行一次大的擴建。1989年新建衡陽北站編組站。1990—1995年，按鐵道部批准的設計，對衡陽站全面進行技術改造，南場專辦客運。
1994年4月15日，衡陽列車段首開衡陽—廣州83/84次、85/86次特別旅客快車，結束衡陽無特快列車始發的歷史。1995年5月30日，衡陽火車站由一等站升為特等站。
2005年5月19日，由於鐵路運輸生產力佈局調整，衡陽北站、衡陽西站被撤併，統一屬衡陽站管理。其中衡陽站是集客貨運業務於一體的綜合性特等站，衡北站是特等編組站，衡西站是二等貨運中間站。
懷化火車站建於1972年，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司懷化車務段管轄。原為二等站，由於服務水平的提高客流增加，現為特等站。
2005年，懷鐵總公司對車站候車大樓進行了重建，但站前廣場依舊維持原貌。2007年6月28日發佈公告啟動火車站站前廣場改擴建工程。
懷化南站2014年12月16日投入運營
婁底火車站始建於1938年，當時湘黔鐵路已通車至婁底，次年4月因抗戰需要而中斷營運，1958年，開始再建，並於次年的11月11日舉行了通車典禮，結束了新中國成立後境內不通火車的歷史。1982年，車站升為一等站。為適應婁底中心城市的發展，婁底火車站於1995年底開始異地新建，整個工程於1999年1月全面竣工。2006年劃入新組建的婁底車務段。
2015年3月開始婁底火車站進行升級改造，2016年1月6日，新婁邵鐵路順利開通，2016年6月底，婁底站升級改造完成。實現了客貨分流。
歷史上的邵陽火車站始建於1960年，位於邵陽市雙清區火車站鄉內，是老婁邵鐵路的終點站。隨著邵永鐵路的修建，2003年在如今地址上新建了邵陽南站，新站於2004年竣工通車並正式定名為“邵陽站”，原邵陽老站隨即更名為“邵陽北站”並作為貨運站使用。2014年底，滬昆高鐵湖南段竣工通車並在邵陽市坪上鎮設立“高鐵邵陽北站”，原邵陽老火車站隨即再次更名，即現在的“雙清站”。
現今官方定名的“邵陽站”指位於大祥區的邵陽新火車站，由於其地理位置在老站的西南側，最早是稱呼為邵陽南站，故本地人長期來習慣稱其為“火車南站”。
湘潭站始建於1958年。解放後，湘黔鐵路開始動工，西南方向的鐵路運輸有了起色。但湘潭一直沒有一座稍顯規模的火車站，這種情況持續到了1966年。於是在1966年10月，長沙鐵道學院的紅衛兵首倡修建韶山鐵路。於1967年1月開始測量、設計和施工。1967年12月28日，全長21.4公里的韶山鐵路正式建成通車，從長沙至韶山開行直達列車。
湘潭站於2008年12月啟動改擴建工程，2012年12月26日正式通車。2016年12月21日湘潭火車站南廣場正式投入使用。2016年12月26日長株潭城際鐵路長沙站以南長沙至湘潭、株洲段正式開通運營
益陽火車站建於1997年，位於湖南省益陽市高新區。隸屬廣州鐵路（集團）公司長沙車務段管轄，現為二等站。
永州火車站，建於2002年11月，2004年4月18日開通運營。隸屬廣州鐵路（集團）公司衡陽車務段管轄，現為一等站。
永州東站原稱永州站，建站時原稱冷水灘站，1995年改稱永州站。洛湛鐵路建成後，在其上建設新永州站，原永州站改稱永州東站，該站建於1938年，現不辦理客運。
岳陽站始建於1914年，同年8月啟用，1994年遷入新址。隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司長沙車務段管轄，現為一等站。
岳陽東站位於湖南省岳陽市岳陽樓區巴陵東路東端，於2008年12月26日正式投入運營。
張家界站是湖南省湘西北最大火車站原名大庸南站，於2004年12月28日正式開工建設，2008年開通運營。是國家和省、市重點工程，屬於國家“十五”重點工程石懷擴能項目控制工程的重要組成部分，
張家界北站（1979—2008年為張家界站。）
1904年12月，株萍鐵路通車時，株洲建成了第一個火車站，站址設湘江岸邊，後來改為株洲南站。1911年1月，粵漢鐵路長株段通車時，株洲建成第二個火車站，稱粵漢鐵路株洲北站，民國25年，株洲北站改稱株洲車站
1949年9月，將株洲4站合併統稱株洲車站。合併後原粵漢路株洲站辦理客貨業務，原株洲南站改為貨房，辦理整車貨運。原株洲總站改為運轉室，辦理行車業務。原株洲東站於1950年11月1日撤銷。
1974年鐵道部和湖南省決定興建株洲新客站(原址改建)1975年12月開工，1981年9月竣工。1981年天橋竣工，1983年行包房投產，1984年一、二站臺及雨棚延長，1985年地道、雨棚完工。
閱讀更多 叫我李小欠er 的文章
