刀劍34
蘭渝鐵路廣元到蘭州建設成為普通鐵路，通不了動車是很多方面原因的，當時的設計條件跟現在是無法比擬的。眾所皆知，蘭渝鐵路廣元到蘭州鐵路段的地形地勢都挺複雜的，原本是不利於開發設計鐵路的，為了方便廣元到蘭州的交通運輸，當時設計師們絞盡腦汁設計鐵路路線，花費了很多時間和精力的。
蘭渝鐵路建設成為普通鐵路，無法通動車這個跟當時的科學技術水平和經濟發展程度有很大程度的影響的，修築一條高鐵需要考慮諸多方面的因素，並不是嘴上說說就能實現的，當初設計的時候，我國的高鐵路線還處於初步嘗試階段，很多地方都沒有設計高鐵路線。修建高鐵需要很多的人力、財力、物力投入，並不是一氣呵成的，需要花費很多時間和金錢來實現的。十年前高鐵還不是那麼流行，全國各地都在使用綠皮車，大家去火車站搭乘火車，壓根還沒有體驗上便捷的動車。隨著經濟的迅速發展和科學技術的進步，我國鐵路運輸事業才隨之迅速發展起來，修建高鐵通動車造福百姓。
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按原計劃是要開行動車的，但目前客車才跑120km/h，還沒有提速到160km/h。蘭渝線甘肅段地質條件複雜，有名的胡麻嶺，木寨嶺，西秦嶺隧道等都是長大隧道，地質條件複雜，感興趣的的可以多瞭解一下。線路剛開通不長時間，待線路穩定，具備提速條件後鐵總估計會考慮開行動車，只能期待，開不開動車不好說。據說目前不考慮開行動車。
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