對於國內的長安汽車，可能大部分人都不會覺得陌生，不管是前幾年還是現在，滿大街都可以看到長安品牌的汽車行駛在道路上，但是對於17年上市的這款長安CS75，大家因該還是比較陌生的！
這款車由於上市時間並不是很久，所以市面上瞭解它的人並不是很多，不可否認的就是，這款車特別的霸氣，不止霸氣，它還有著好看的外觀，和豪華的內飾，而且還特別省油，在空間方面也能完全的勝任日常使用，是一款實實在在的家用車！
長安CS75
這款車的車頭以大面積的鍍鉻裝飾與大燈融為一體，長安的汽車標識設計在了進氣格柵的中間位置，顯得特別的協調，下面是一個性感的小嘴巴，由於車頭的體型比較寬大的原因，讓這臺車的前部看起來特別的霸氣，這麼大的車身，配上一個17寸的輪胎也不會顯得很小，感覺剛好合適，從A柱一直延伸到尾部的一條腰線，給這臺車增加了幾分運動的氣息，車門的最底部，也設計成了以車身不同色的黑色門板，下雨天在視覺上，不會讓你覺得這臺車滿門的泥水，而且車門為全包裹類型，下雨天上下車不會蹭贓你的褲腳，是一個很貼心的設計！
長安CS75側面展示
我們再來看看這臺車的內部表現如何，進入車內，第一感覺就是，和我們所常見的長安汽車有所不同，他的內部設計非常的豪華，主要的來源就是中央扶手箱到中央控制檯中間位置的這一個部分，首先進入眼吊的就是一塊8英寸的中央臺彩色大屏，這樣的屏幕設計是不是恍惚在哪裡見過？沒錯，和奔馳的屏幕設計差不多，提升了很多的豪華感，再往下一點就是一些實體的控制按鈕，個人比較喜歡實體的控制按鈕，很多車喜歡把這些配置歸納到中央控制屏幕裡面去，其實開車的時候，需要集中精神，去操作屏幕的話，沒有實體按鈕來得實際 果斷，再往後就是換擋桿和電子手剎等配置，看起來和常見的換擋桿還是有一些逼格上面的提升的，中央扶手箱也被夾在了左右兩邊位置的中間，中央扶手箱還是比較寬大的，可以放置很多的日常用品，比如錢包之內的東西，另外在科技配置方面，也是非常豐富的，比如一鍵啟動，多功能方向盤，UBS接口，液晶儀表盤等配置都是有的，包括主駕駛的車窗一件升降，和門板上面手能觸碰到的地方都是為軟性材質包裹的，十分的體貼！
長安GS75前排內飾展示
除了前排，後排的位置也是非常寬闊的，腳步的位置可以翹一個腿問題都不是很大，包括座椅的舒適度，和座椅的包裹性都是很不錯的，坐上去特別的柔軟，填充物比較的豐富，後排也擁有獨立的空調出風口，包括門板位置，能觸碰到的地方也都為軟性材質，頭部的頭枕也是可以上下調節的，後排中間乘客的腳步也沒有鼓包，這樣使後排中間乘客的乘坐舒適性也有著不錯的空間，可以說考慮後排乘客的乘坐舒適性上面的設計還是比較細心的，這個地方還是比較讚的，包括後排座椅對腿部的支撐也是做得很到位，不會讓你覺得很空！
長安CS75後排空間表現
這臺車不僅坐著的舒適性很好，裡面的光線也是非常的充足，頭的頂部也會有一個全景天窗，是電動的，這讓坐在後排的乘客不會覺得有壓抑感，整車的光線都非常的充足！
長安CS75內部光線展示
除了這些，這臺車還有一個不錯的後備箱容積，打開後備箱可以看到寬大的後備箱表現，另外旁邊還給你設計了一些放小東西的小格子等等，後備箱底部也是可以打開的，下面可以放 一些車倆平時簡單維修的一些小工具等等，另外在後排座椅放倒的情況下，可以和後備箱形成平整的地面，只是有一點點向上傾斜的角度，不過不會影響使用，這樣子可以來一次小搬家或者來一次遠途的旅行都是沒有問題的，這車完全是可以勝任的！
長安CS75後備箱表現
在動力方面，這臺車搭載了兩款發動機，一款1.5T 和一款1.8T渦輪增壓發動機，爆發出的馬力為170匹和177匹，最大功率為125的130 最大扭矩為230和245牛米，變速箱方面配備的6擋手動MT變速箱和6擋手自一體AT變速箱，這兩款變速箱都是非常常見的，在可靠度方面，也是比較不錯的，雖然以前有的車出現過問題，但是現在也得到了很好的解決，在動力方面，這款車還是比較不錯的，對於家用來講，完全足夠了，油耗也在8個左右，對於這麼大一臺車來講，不算耗油！
長安CS75
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