【貨車寶導航】從一般商用車國三以上的高壓電噴柴油發動機在駕駛室儀表臺上都有發動機節油開關，有的用數字0.1.2表示如一汽的錫柴，有的用空載，中載，重載表示。
其實節油開關的三種檔位表示的是車輛在三種工況模式下對應的發動機可發揮最佳，最經濟的運行狀態！空載模式下，發動機會限制最高轉速，動力只能輸出額定功率的30％左右，中載則輸出60％左右，重載則可全部輸出。
有了節油開關，你就可以根據載貨狀態進行手動選擇，做到動力性能與經濟性能的兼顧，避免大馬拉小車問題。
當然了節油開關需要配合電控單元來工作，當電控單元接收到來自節油開關所標示的節油開關信號後，電控單元將根據不同的工況自動對發動機的扭矩和轉速加以限制，使發動機運行在指定的扭矩和轉速區域內，減少額外的功率消耗，從而達到節省整車油耗的目的。
當開關出現斷路、短路以及由於電阻值的變化造成的故障，發動機都會自動回到重載功率段運行，這時候儀表故障燈會點亮，而且會顯示故障碼。
一般情況載貨車車貨總重：空載為<15噸，15噸
一般情況下牽引車車貨總重：空載為<20噸，20噸
使用大貨車的空載重載和中載更加省油的方法：
根據路面選擇合適的速度和擋位，保持適當的行駛速度。
讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。
選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。
避保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。
【貨車寶導航】認為直接重載省油開關沒用的，開了油門踩不到底。
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