伴隨著國內市場的不斷髮展以及國人消費水平的提升，豪華車逐漸的走進了千家萬戶，尤其是入門級的豪華車型，價格不貴又有面子，市場表現不俗。以寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級為例，這三款車型在17年全年分別賣出了123692、117868、128331臺，這樣的成績已經不比邁騰、帕薩特、雅閣等傳統B級家用車少，可見入門級的豪華還是很有市場的，當然，前提是在國內汽車市場中擁有像奔馳、寶馬、奧迪一樣的影響力。除此之外，在入門級的豪華SUV層面同樣如此，一款3缸的寶馬X1都能賣的如此火爆，可見德系的“三駕馬車”在國人中的地位。
在豪華入門級的SUV中，奧迪Q3品牌力上不如寶馬、奔馳，在外觀上也相對中庸，不如加幾萬入手奧迪Q5。寶馬X1剛上市時十分火爆，但隨著口碑的發酵銷量也不斷下跌，只有奔馳的GLA憑藉著奔馳的招牌，驚豔的外觀設計、精準的市場定位以及親民的價格，始終比較受市場的歡迎。這車號稱最厚道豪華車，顏值帥哭奧迪Q3，20萬起,買3缸寶馬後悔了！
個人對於奔馳GLA的感官還是比較的不錯，買奧迪Q3這樣一臺偏小型SUV會覺得沒有性價比，寶馬X1會被罵不懂車、死要面子。只有奔馳GLA，跨界SUV的市場定位和寶馬mini一樣瞄準了都市白領這一群體，滿足一些都市消費者的小資情調，還是很有市場的，因此這款車在國內消費者口中的評價中還是比較正面的。這種傾向在外觀上的表現十分的明顯，整車的設計相比奧迪Q3、寶馬X1十分的精緻、細膩。前臉上，奔馳家族式的造型具有很高的辨識度，雙幅式的鍍鉻中網和巨大的奔馳標誌融為一體，加上犀利的LED大燈，整體造型渾然一體質感十分強烈。
奔馳這款車的車身長寬高分別為4449mm、1804mm、1535mm，軸距長度為2699mm，標準的緊湊級SUV的體格，和吉利帝豪GS的空間表現保持一致，可以說還是比較的寬敞。前排內飾採用奔馳家族式的設計風格，簡潔大氣的中控臺經過圓形空調出風口、懸浮式液晶觸控屏、旋鈕式換擋桿、炮筒式儀表盤的點綴，呈現出非常運動的氣息。做工用料也完全符合其豪華車的定位，純黑色的主色調採用大量的真皮和軟質塑料包裹，加以鍍鉻條的點綴，在成熟穩重中呈現出一絲活躍的氣息。
尾部的造型設計同樣具有很高的辨識度，犀利的尾燈通過一條鍍鉻條，加上雙排氣筒的設計，整體打造出的動感與時尚十分的符合年輕消費者的審美。在動力配置上，新車搭載了1.6T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.6T的最大功率為156馬力，而2.0T的引擎因為功率不同最大馬力分別達到了184和211匹，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。
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