隨著如今國民水平地不斷提升，買車早已不再是什麼稀罕事兒。這也使得檔次高、空間足的C級車款，越來越受到消費者青睞。而要說起C級車款，人們似乎很難與德系傳統豪強BBA分開。但在人們傳統印象中較趨向於經濟實用的日系豐田，卻有這麼一款C級車，在當年作為“官車”使用時，真可謂是名聲在外；那便是豐田皇冠。而今，沉寂已久的皇冠終於迎來了全新第十五代車型。
豐田皇冠作為曾經實用度極高的“官車”，傳統印象裡總與沉穩風格密切相關。但畢竟如今的汽車消費市場早已向更為年輕一代群體傾斜，豐田自然不會放過這個賣點。因此，第十五代皇冠從外觀上看，顯得更為年輕且運動化。燻黑處理的倒梯形多格網狀進氣格柵，兩側帶有LED光帶的銳利頭燈組，搭配上下壩進氣口猶如獠牙般造型的鍍鉻線條，極具前衝美感。
車側一面，兩條平直規整的腰線直至車尾，使人感覺並未丟失曾經的沉穩風貌；但極致流暢的車頂線條延D柱飛速下滑的設計，搭配雙色五輻式利刃造型的輪轂，運動感十足，使其包含視覺衝突。全新十五代皇冠的全車尺寸長4910mm寬1800mm高1455mm，軸距為2920mm；單看車身尺寸，似乎根本達不到一般C級車標準，當然啦，國產之後的皇冠，尺寸會得到進一步的優化。
車尾部分，微揚上翹的仿尾翼設計，呼應頭燈的帶LED光帶尾燈設計，點亮時極為靚麗；而雙排共四口進出的排氣系統佈局，則將全新皇冠的性能運動氛圍發揮到了極致。
內飾方面，亮黑硬料的整體鋪陳，大量的鍍鉻飾條與紋木硬料裝點，極具輕奢質感。取消了大部分物理按鍵的中控，取而代之的是標誌性的雙觸控搭配，科技氛圍濃厚。動力方面，全新皇冠搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了235馬力，最大扭矩為350N.m，採用了前置後驅佈局，並配備了混合噴射系統，在進氣歧管噴射和缸內直噴自由噴射自由切換，熱效率達到36.2%，動力充沛，節油效果極佳；傳動方面，則有望與之匹配豐田最新的10AT變速箱。
豐田皇冠當年與奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級均分天下的場景一直為人們所津津樂道，最巔峰時售價更是直逼70萬；無奈隨著同級對手不斷湧現，人們對於皇冠曾經一成不變的造型漸漸產生了疲勞感，致使其產品競爭力不斷下滑，售價更是一降再降，直至跌破28萬。好在豐田在經歷了多年浮沉之後，還是帶來顛覆性外觀的全新一代皇冠，若正式上市後能保持現有的售價，再加之厚道的產品配置，相信皇冠重現往日輝煌的時刻也將隨之到來。
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