滴滴汽車作為當下規模最大的出行平臺，在擊垮了一眾競爭對手後脫穎而出，但是相比過去的口碑卻一天不如一天，讓不少人感嘆，滴滴已經不是過去的滴滴了。
還記得滴滴剛入北京時，各種優惠券折扣卷福利推送讓人看的眼花繚亂，更是博取了眾多用戶的好評，將過去的老對頭優步逼得遠走國外，但是上位之後的滴滴卻轉換了政策。作為一家網約車出行平臺，首先需要的是考慮用戶的出行安全，其次是出行便捷和實惠。
可能是前期成本投入過大，開始營收的滴滴有些不再在意用戶體驗，網約車的實惠特性不復存在，動輒十幾分鐘的候車等待讓出行便捷大打折扣。而最重要的出行安全上更是問題百出。前不久一名滴滴司機因心臟病突然去世，作為給滴滴打工的身份卻沒有任何合理保障，看起來更像我們常說的“臨時工”，為我賣命，為我工作，為我背鍋。
當發生事故時，總是可以第一時間推脫，魚龍混雜的出行司機中難免有幾個害群之馬，平臺有心無力，在事後出來彌補並且發出所謂的通緝令。如果和滴滴平臺無關，那可能是一件善舉，但是本身就是因為平臺篩選問題而產生的悲劇，這些補救措施本來就是理所應當，何來拍手叫快？
作為一家成熟的網約車平臺，滴滴首先應該在審核時嚴格篩選，而不是為了更多的訂單選擇海量的“臨時工”，其實在安全方面為用戶提供更多保障，只有這樣才能讓用戶真的可以放心出行。
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