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所謂內昆鐵路是四川省內江市至雲南省昆明市鐵路的簡稱，也叫內昆線。
該條鐵路全長872千米，沿線大小車站61個。1956年開工建設，其中北段內江至安邊的140千米於1960年通車；南段梅花山至昆明的370千米於1965年建成。
1998年6月，在黨中央國務院的親切關懷下，起於雲南水富站終至貴州梅花山站的中段全線動工。2002年5月，長達358千米的中段全線通車。
內昆鐵路是一條溝通雲、貴、川三省一市的主要幹線，穿行於老、少、邊、窮地區。這條鐵路成為了西南地區南下出海的便捷通道，對於國家實施西部大開發戰略，促進西南地區經濟和社會發展，加快貧困地區人民群眾脫貧致富，增進民族團結意義十分重大。
內昆鐵路全面通車後，時任國務院總理的朱鎔基同志感慨萬分，動情批示道：“內昆鐵路建設，條件困難，工程艱鉅，四年完成，實屬不易，鐵路職工厥功至偉，尤其對促進雲南經濟、社會發展，幫助民族地區脫貧致富，作用巨大。敬表祝賀。”
目前，內江至昆明的客運列車共有四個車次，其中高鐵一個車次，普快三個車次。
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內昆鐵路是我國西南地區的一條重要主幹線。北起四川內江，南至雲南昆明，全長872公里。四等以上的車站有60多個。
內昆鐵路的建設共分三段進行。北段的140公里和南段的370公里均在20世紀60年代完工。1998年6月，為實施國家西部大開發戰略，內昆鐵路中段全線動工。從四川盆地攀至雲貴高原，一路谷深山高，地理環境相當複雜，而且氣候多變，工程量龐大艱鉅。鐵路工人不畏艱險，克服了重重困難，歷時四年，終於2002年5月全面竣工通車。
內昆鐵路橫跨雲南、貴州、四川、重慶三省一市，沿線的27個縣中有21個為貧困縣，所以，內昆鐵路全線開通，對於促進西南地區經濟和社會發展，幫助民族地區脫貧致富，增進民族團結，意義十分重大。
目前，已開通8對客運列車，其中高鐵一對。
