奔馳GLC對比凱迪拉克XT5 28T

我相信很多朋友選擇的第一輛車是轎車，而在SUV興起的這些年，SUV車型憑藉著更好的通過性和更加寬闊的駕駛視野，變成了轎車車主換車的首選車型。而另一方面，對於換車，很大一部分人會更加看重車的品牌，於是今天所對比的兩款車也就成了本期主人公曾先生糾結的對象。

曾先生在成都經營著一家咖啡廳，正如大多數朋友一樣，創業初期的他購買的是一輛代步轎車。隨著生意逐漸有了起色，服役多年的代步轎車也到了該退休的“年紀”。所以眼下“換車，換什麼車”，成了曾先生的一個幸福的煩惱。

準車主訪談：

（1）購車預算多少？準備全款購車還是辦理貸款？

曾先生：“我的購車預算在落地50萬以內，在此範圍內都可以。另外，剛好手頭有一部分理財產品到期了，所以準備全款買車。”

（2）用車需求有哪些？對愛車有什麼特殊要求？

曾先生：“品牌，我希望第二輛車的品牌一定是大家都認可的，品牌調性符合我的咖啡館最好了。另外關於配置，我認為50萬的SUV絕大部分配置都能夠滿足我日常使用需求了，只不過因為最近多了寶寶，所以會更加註重安全配置。最後，當然是越省油越好啦！對了，我家小區比較老，停車位不是很充足，還希望車身尺寸有所控制，不然媳婦不好停車。”

（3）為何鎖定奔馳GLC與凱迪拉克XT5兩款車型？

曾先生：“奔馳GLC嘛，周圍的家人朋友都能認可的一個品牌，再就是它的內飾豪華感真的很強，老婆非常喜歡。而凱迪拉克XT5也是前段時間剛開始接觸，覺得外形還可以，在這個價位可以當成備選車型。”

分析：通過與曾先生的溝通，我們大概可以總結出他的購車需求。落地價50萬以內均可，首先要求車輛的品牌應具有一定的認可度，其次就是對安全配置有一定要求，然後希望油耗能稍微低一些。最後由於小區停車位的原因還希望車身尺寸不要太大。

凱迪拉克作為二線豪華品牌，其家族全系車型在換上了全新的面孔後有著不錯的認可度。而XT5作為家族主打的中型SUV，自然被寄予了厚望。

GLC/XT5同為豪華品牌中型SUV

（一）設計概況

車身尺寸方面，通過下表我們可以看到GLC在尺寸上要比XT5小了一圈，不過4661mm的車身長度完全達到了一款豪華品牌中型SUV的應有水平。另外對於曾先生而言，相比稍小的車身尺寸明顯更加適合停車入位等操作。

GLC的外觀設計沿襲了奔馳品牌一貫的優雅大氣，雙橫幅進氣格柵和中央的大號車標雖然有些張揚，但也透著一絲霸氣，全系標配的LED大燈也提升了外觀的質感。

XT5外觀使用了家族經典的的鑽石切割設計，淚眼式大燈與CT6如出一轍。“盾牌”式進氣格柵，使車頭部分顯得十分威風。

內飾採用大部分的皮質包裹，並鑲嵌實木裝飾，讓觸感與視覺效果都更為出色。細節處理的考究，也能夠讓人時刻感到它對做工的孜孜不倦，我想這也是GLC能夠打動眾多消費者的優勢所在。

XT5中控臺的線條設計豐富，勾勒出了一定層次感。內飾材質方面多采用軟性材料以及真皮包裹，觸感非常舒適。

小結：內飾設計方面，首先得承認兩車的風格不一，當然也就談不上孰好孰壞。但對於曾先生或者他的愛人來說，主打優雅與豪華的GLC似乎更加適合二位生活和工作的調性。

（二）動力概況

我們所選取的兩個車型均搭載了較為主流的2.0L渦輪增壓發動機，其中GLC 260的2.0T發動機有著155kW（211Ps）的最大功率以及350Nm的最大扭矩。而XT5 28T上的2.0T發動機，最大功率198kW（269Ps），最大扭矩400Nm。另外，對於曾先生比較關注的油耗問題，GLC 7.3L/100km的官方油耗相比XT5 的8.7L/100km表現更加出色。

而在底盤懸掛方面，此次所選的兩車均為四輪驅動。其中GLC所搭載的4MATIC全時四驅系統能夠在複雜路面，通過協調前後車軸間的動力分配，提供更好的行駛安全性，也更加滿足曾先生對車輛安全性的訴求，而XT5則使用的是適時四驅系統。另外，相比於XT5的麥弗遜獨立前懸掛，GLC的多連桿獨立前懸掛在結構上更加複雜，理論上濾震效果會更加優秀。

GLC 260使用的2.0T發動機，其最大功率為155kW（211Ps），最大扭矩為350Nm，其官方油耗僅為7.3L/100km。

與發動機匹配的是一臺奔馳自家的9擋手自一體變速箱，綿密的齒比能夠提供更加柔順的換擋體驗，同時也對燃油經濟性有著不小的幫助。

XT5 28T使用的2.0T發動機，其最大功率為198kW（269Ps），最大扭矩為400Nm，官方油耗為8.7L/100km。

XT5與發動機匹配的是8擋手自一體變速箱。

GLC內飾更有格調

（三）配置差異

對於一款50萬級別的豪華品牌SUV，配置表現自然不會讓人失望。下面就讓我們來看看這兩款車在配置方面的差異。

外部配置方面，兩車共同配有電動全景天窗、電動行李廂、LED大燈、日間行車燈、後視鏡加熱/電動摺疊等配置，另外，GLC還具有感應行李廂可供選擇，以及防紫外線/隔熱玻璃，免去了後期貼膜的麻煩。而XT5則有主動格柵功能，冷天能讓車輛迅速進入工作溫度。

GLC與XT5的大燈光源同為LED，在豪華品牌車型中屬主流配置。

GLC與XT5均配有全景天窗，其中GLC的天窗為分段式，而XT5的天窗樣式為整體式。

兩車都具有電動行李廂功能，而GLC還可以選裝感應開啟功能。

XT5具有主動格柵功能，能在冷天使發動機儘快達到工作溫度。

內部配置方面，GLC相比XT5多出了倒車視頻影像和自動泊車入位功能，而XT5則多出了腿部支撐調節功能。相比之下，倒車視頻影像功能更具實用性。

GLC具有倒車視頻影像功能，免去了後期加裝的麻煩。另外，GLC還具有自動泊車入位功能，在合適的條件下對新手來說是個福音。

GLC和XT5都具有前、後泊車雷達功能。

XT5具有腿部支撐調節以及座椅記憶功能，對駕駛者的照顧更加周到。

安全與操控配置是曾先生比較看重的一點，而從下表配置對比能明顯看得出，GLC在此環節相比XT5表現得更加全面，比後者多出了膝部氣囊、零胎壓繼續行駛、疲勞駕駛提示、自動駐車、可變轉向比和主動剎車/主動安全系統等配置。這裡值得一提的是GLC的主動安全系統，其能夠在強側風情況下，自動啟動車輛路線修正，從而使車輛保持在正確的駕駛路線。

GLC安全配置更加豐富

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