還要啥思域，今天和大家聊得這款A+級轎車再降3萬，低油耗不足10萬起，比朗逸厚道。
作為曾經老款英朗的繼任者，威朗一經亮相便吸引了許多消費者的關注，這款車在空間上完勝主流的A級轎車，但價格卻和朗逸、速騰等車型保持一致，性價比表現比較搶眼。而在靜態外觀上，全新威朗相比老款車型一改以往美式硬派氣息，呈現出的動感時尚與個性不輸“神車”思域，整體對於年輕消費者是一個不小的誘惑。前臉上，家族式的盾牌進氣格柵很有辨識度，直瀑式的中網和飛翼式鍍鉻條點綴，看上去極具質感和運動氣息。兩側的LED大燈與格柵相連，同時和下部C型的示寬燈和貫穿式進氣口相呼應，展現出強烈的視覺衝擊力。
再看一看威朗的側面和尾部，整個車身充斥著滿滿的運動因子，流暢、低趴的車身極富空氣動力學，略帶掀背式的後備箱機蓋和小尾翼、鯊魚鰭天線相呼應，看上去有種轎跑車的既視感。側面腰線使得整個車身富有立體層次感，五幅雙軸式的鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。尾部的造型簡約而不簡單，尤其是飛翼式的尾燈和雙排氣筒，看上去驚豔十足，開在街上回頭率爆表。
威朗的車身長寬高分別為4718mm、1802mm、1466mm，軸距長度為2700mm，實際空間表現基本摸到了B級車的門檻，對於日常的家庭使用足夠了。內飾方面，純黑色的主色調呈現出沉穩、成熟的商務氣息，分層式的T型中控臺層次感豐富，大面積的真皮材質、軟質塑料覆蓋加以鍍鉻條、鋼琴烤漆面板的運用，檔次感不輸邁騰、帕薩特。在配置上，該車配備了ESP車身穩定系統、碰撞報警/主動剎車、空氣淨化、智能互聯定位、手機互聯等實用性配置，表現出比較厚道的一面。
最後在動力配置上，新車搭載了一臺1.5L和1.5T發動機，其最大功率分別為118和169馬力，峰值扭矩分別為146和250牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱，加上全系標配發動機啟停技術，動力和油耗表現對於日常的家庭使用綽綽有餘。總體來說，威朗作為一款A+級轎車，在空間上更加符合國內消費者的需求，同時A級車的價格讓其對標朗逸、英朗等車型具有不錯的競爭優勢，對於消費者而言不失一個不錯的選擇。
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