近日，《大西安“十三五”綜合交通運輸發展規劃》正式印發，規劃範圍覆蓋西安市行政區劃和西鹹新區，總面積10752平方公里，規劃期為2018—2020年。“十三五”期間，大西安交通建設規劃投資約2166.5億元。到2020年，西安市初步形成以綜合運輸樞紐為核心，綜合交通網絡為支撐，平安綠色智慧交通為依託，“便捷通暢、高效安全”的現代立體綜合交通運輸體系。
關鍵詞1：鐵路客運環線
在大西安範圍內形成以高鐵、城鐵、普鐵等構成的“目”字形鐵路客運環線。
《規劃》提出發展目標，構建向西開放的大型國際航空樞紐、“一帶一路”的航空客貨運樞紐、國家中西部地區重要的綜合交通樞紐。至2025年，我市實現年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、年起降53.9萬架次，新增40個國際通航點，形成連通國內主要城市和國外50多個城市280多條航線網絡，遠期適應1億人次旅客吞吐量。
構建國際性區域鐵路樞紐和國家高鐵樞紐。至2020年，大西安區域內鐵路總規模達到709公里，基本形成以西安為中心“米”字形高速鐵路網和覆蓋關中20萬人口以上城鎮、“輻射+環”狀城際鐵路網，構建3小時到達周邊城市群、4至6小時到達長三角、珠三角、京津冀快速便捷的高速鐵路網。建成“四主一輔”的鐵路客運樞紐，形成聯通亞歐的西部橋頭堡和國家向西開放的鐵路門戶。在大西安範圍內形成以高鐵、城鐵、普鐵及相關聯絡線構成的“目”字形鐵路客運環線。
構建“二環十二輻射”國家高速公路樞紐。至2020年，大西安高速公路里程將達到747.2公里（含西鹹新區），高速公路網密度達到6.95公里/百平方公里，形成覆蓋全域、暢接全省、輻射全國的高速公路網絡格局。 構建“二環十六輻射”的幹線路網，加快市域快速路體系的形成。新改建普通國省幹線329公里，建設主城區連通副中心城市和西鹹新區的快速路194公里。建成重要農村公路298公里。增強綠色循環低碳交通發展理念，優化能耗結構，到2020年，力爭公路營運車輛單位運輸週轉量能耗和二氧化碳排放較2015年分別下降9%、10%。
關鍵詞2：國際航線網絡
大力拓展國際大通道，形成以西安為國內中轉樞紐，至五大洲的國際航線網絡。
我市將加快推進西安咸陽國際機場能力倍增。實施西安咸陽國際機場三期工程，新建3條跑道、東航站樓、綜合交通中心、東貨運區、航食配餐用房，擴建西貨運區，配套建設交通、市政能源等相關設施，並接入城際鐵路，實現空鐵公多方式聯運。
按照“絲路連通、歐亞加密、美澳直航、貨運突破”的原則，加快西安咸陽國際機場向門戶機場升級，著力構建國際旅遊中心，織密國際航線網和國內幹線網，強化國際國內航線銜接，大力拓展國際大通道，形成以西安為國內中轉樞紐，至五大洲的國際航線網絡。並藉助海航現代物流集團、京東物流總部落戶西安的契機，大力發展航空物流，壯大臨空經濟，全力將鄠邑區貨運機場打造成為中國的孟菲斯。
積極壯大通用航空產業。以西安閻良國家航空高技術產業基地為核心，實施“1555”計劃（1個基地、5大園區、5大任務、5大工程），至2020年，形成特色突出、優勢明顯的通航產業集群，培育2~3家整機制造企業，將西安打造成為我國通用航空產業發展的策源地。
關鍵詞3：城際鐵路網
到2020年，基本形成與高速鐵路網緊密銜接，服務關中平原城市群，帶動周邊城市同步發展的“輻射+環”狀城際鐵路網。
我市將加快建設國際性區域鐵路樞紐。高速鐵路方面，在已運營的鄭西、西寶、大西、西成4條高鐵線路的基礎上，加快推進銀西、西延高速鐵路項目建設工作，推進西渝、西武及聯絡線等高速鐵路項目前期工作，加快我市高鐵網絡建設進度，到2020年基本形成“米”字形鐵路網的國家高鐵樞紐。
城際鐵路方面，繼續推進北客站至機場城際鐵路建設，力爭2018年底通車運營；充分利用高鐵線網骨架，推進機場至閻良、西安至韓城、西安至法門寺、機場至法門寺等城際鐵路項目建設，到2020年，基本形成與高速鐵路網緊密銜接，服務關中平原城市群，帶動周邊城市同步發展的“輻射+環”狀城際鐵路網。
關鍵詞4：公共交通服務
計劃新增公交線路59條，調整公交線路51條，其中西鹹新區內新增公交線路15條左右，常規公交與地鐵接駁線路將達240餘條。
加快西鹹新區與西安路網深度融合。“十三五”期間，完成馬家堡至涇陽高速公路。增設高速公路出入口，建設新包茂高速涇河北出口、機場高速蘭池大道出口、繞城高速能源中心出口、新西寶高速灃涇大道出口、繞城高速魚鬥路出口5個高速公路出口，建設新西寶高速咸陽南收費站改擴建工程（鹹戶路）。快速路建設方面，打造西鹹新區方格網狀路網結構，形成“六橫六縱”的快速路體系，六橫為高涇大道、正平大街—灃涇大道、蘭池四路、尚稷路、西鹹快速幹道、新西寶高速；六縱為鹹旬路、自貿大道、秦漢大道、西三環、茶馬大道、西銅公路。計劃完成快速路101.6公里。
我市將提升公共交通服務水平。“十三五”期間，大西安計劃新增公交線路59條，調整公交線路51條，其中西鹹新區內新增公交線路15條左右，常規公交與地鐵接駁線路將達240餘條。同時，提供多樣化公交出行服務。至2021年，地鐵運營線路達到8條，運營里程達到243公里。並完善步行和自行車道系統及相關配套設施，制定步行和自行車出行優先計劃。將公共自行車納入公共交通範疇，與軌道站點、公交樞紐結合發展。
【信息來源】華商網；西安晚報
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