一年半後再看VV7,重構SUV市場價格體系的目的達到了嗎?

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千萬分之一眼中的別克!

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8月轎車市場分析:小微型車已死?

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8月SUV市場分析:到底是誰拖了後腿?

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軟硬體究竟如何?造車新勢力體驗中心探店實錄(一)

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選裝價格公布,9月開始交付,威馬EX5掀起造車新勢力又一輪戰局!

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威馬的價格底牌!

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哈弗F系的拓新野心!

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汽車與網際網路怎樣攜手,才能打造年輕用戶的理想產品?

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主流豪華品牌首台小型SUV:預售22.68萬起的奧迪Q2L想搶誰的碗?

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只生產SUV的路虎與Jeep,在電動化時代如何生存?

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豐田混動系統將裝在吉利的車上!背後的推手到底是誰?

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付費服務背後的成本玄機,榮威MARVEL X和蔚來ES8誰更厚道?

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從360c概念車發布,看沃爾沃的自動駕駛全布局!

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看完奔馳EQC之後,我們才明白特斯拉究竟「值」在哪裡!

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油耗僅8L?WEY VV7節油挑戰賽在成都舉辦

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榮威MARVEL X:把槍口對準了誰?

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四款全尺寸SUV對比:百萬元價格,爲什麼不選尺寸更大的它們?

SUV 英菲尼迪QX80 雷克薩斯LX 林肯領航員 豐田


緊湊型SUV:豪華品牌的下一個「諾曼第」?

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成都車展,爲何今年格外受寵?

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藏在造車背後的蔚來資本,究竟是怎樣的角色?

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車企智能駕駛規劃大起底,誰最有實力戰未來?

人工智能 WEY 北京車展 投資 法蘭克福車展


融入騰訊生態的車載系統,會更吸引年輕人嗎?

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不願再被誤解!節油挑戰賽告訴你VV7的真實油耗!

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25.28萬起,一汽-大衆全新一代CC打算賣給誰?

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銷量波動是因爲受經濟環境影響?上汽通用五菱7月新車銷量解讀!

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上汽通用五菱要與經濟大環境賽跑?7月銷量已能看出端倪!

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長城終於有了自己的電動車品牌歐拉,不過它的定位找准了嗎?

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國六將至,動力系統的新一輪升級大戰!

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榮威MARVEL X向造車新勢力,正式打響了服務狙擊第一槍!

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榮威MARVEL X與蔚來ES8服務PK,誰真能讓用戶更爽?

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選配價格未知,電池容量成迷,威馬EX5價格屠夫的成色還足嗎?

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月讀車市:合資車企的口碑之戰,已正式打響!

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月讀車市:關稅跌宕中豪華品牌跑贏大盤,下半年廝殺誰會掉隊?

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換殼雅閣?INSPIRE能替思鉑睿圓東風本田的運動轎車夢嗎?

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換了名字後,INSPIRE能替思鉑睿圓東風本田的運動轎車夢嗎?

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軒逸·純電=換殼的全新聆風?

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BBA中型SUV入門價格都不到40萬了,可是它們值得買嗎?

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不到40萬元的奔馳GLC

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造車新勢力爲何豪賭緊湊型SUV?

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造車新勢力爲何選擇緊湊型SUV?

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升級之痛?長安6月新車銷量解讀!

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兩年新車占九成,上汽通用五菱6月銷量解讀!

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兩年內新車撐起九成銷量?上汽通用五菱6月銷量解讀!

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上半年增幅超南北大衆,上汽通用6月新車銷量解讀!

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獨家:2018年6月上汽通用新車銷量解讀!

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如何迎接SUV市場變局?新哈弗H6 Coupe給出了答案!

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全新福克斯法國試駕,如何向年輕人拋個媚眼?

跑車 福特福克斯 福特汽車 法國 超級跑車


論品牌銷量,吉利僅次於大衆,6月如何快速增長的?

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單一品牌銷量僅次於大衆?吉利6月新車銷量解讀!

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跨界造車啓示錄!

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北汽不玩燃油車了?

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北汽的新能源還能玩多久?

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爲拼積分?小型SUV扎堆純電動車市場!

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電動小型SUV怎麼就突然火起來了?

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大衆品牌穩中有增,一汽-大衆6月新車銷量解讀!

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大衆品牌需要SUV供血?一汽-大衆6月新車銷量解讀!

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新朗逸迅速打開市場?上汽大衆6月新車銷量解讀!

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北京現代的觸底反彈?

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6月銷量出爐,北京現代觸底反彈了?

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比亞迪李娟的事放一放,先從5月自主品牌的焦躁說起!

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昨天的福特,今天的特斯拉!

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北汽新能源的自救之路!

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北汽新能源,路在何方?

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定了!特斯拉要在中國建廠,就選在上海臨港!

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特斯拉的中國夢?

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雪佛蘭國產沃蘭多,到底是款什麼車?

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豪華中大型轎車增速放緩,新的市場機會在哪裡?

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長城爲何牽手寶馬?

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SUV增速放緩影響了誰?

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6月車市變了天,SUV怎麼就跑不動了?

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同比增幅近10%,上汽通用5月新車銷量解讀!

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如期交付這件事,到了造車新勢力手裡怎麼會那麼難?

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全新雷克薩斯ES的競品是誰?

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雷克薩斯ES的「菊與刀」

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重獲50%增長後,雲逸能否爲雪鐵龍持續回血?

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長城爲什麼執意做SUV,28年前就已經決定了

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改革開放40年,長城汽車打贏了一場品類聚焦爭奪戰

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進入2018年,爲何主流7座SUV的銷量反而跌了?

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都說7座SUV是熱點,但爲何最近銷量普遍都降了?

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產品升級陣痛期,上汽通用五菱新車銷量解讀!

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底牌陸續打出,一汽-大衆會在下半年持續發力?

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新車密集投放將至,一汽-大衆把賭注押在了下半年?

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從幕後工程公司「變身」造車新勢力,揭開博郡汽車背後的祕密!

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博郡是誰?造車新勢力又添新軍團?

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美版沃爾沃S60約合人民幣24萬元起售,那國產後如何定價呢?

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國產新一代沃爾沃S60的定價難題!

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上市30天銷量過萬,這款6座車是怎麼做到的?

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上市30天銷量過萬,寶駿360詮釋怎樣才是「最適合」?

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試駕林肯大陸,爲什麼說不僅只有美式豪華?

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Redline車型來襲,雪佛蘭加速中國市場個性化產品布局!

概念車 雪佛蘭 超時空甩尾 科魯茲 汽車用品


寶駿360有什麼好?真6座還是假6座?

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比亞迪如何保住新能源王座?

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北汽、上汽步步緊逼,比亞迪如何守住昔日王座?

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朗逸銷量第一,帕薩特也要出新車了,上汽大眾今年剩了多少牌?

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歐尚轉型了,退出微面市場+全面乘用化是否靠譜?

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當其他人主攻SUV的時候,拜騰為何轉向了電動轎車?

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SUV橫行的年代,拜騰為什麼發佈了一款轎車?

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前緩後急,“吉利藍色行動”節奏調整有何玄機?

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火速上市&投資拜騰,寧德時代在重新定義供應商?

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WEY迅速成長的背後:為何服務能夠得人心?

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換個維度看市場:車企新車銷量健康度你瞭解多少?

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CAFÉ大限將至,三缸發動機如何完成收官之戰?

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豐田將引入三缸發動機,車企三缸將大量應用?

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Jeep大指揮官的定價,是對中國SUV市場深度洞察的體現!

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在設計趨同化的汽車時代,不如用這些老車回味經典!

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汽車新零售,是偽命題嗎?

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來得早不如來得巧,奧迪Q8為何選擇中國首發?

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3款SUV銷量佔比49%,長安4月新車銷量解讀!

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寶駿530殺進SUV前十,上汽通用五菱4月新車銷量解讀!

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厲害了,這個品牌來自英國,當年就是“國民跑車”!

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百年英倫品牌,為何會在中國蛻變復興?

國產車 名爵銳騰 德國汽車 上汽集團 大眾汽車


80%增量來自SUV,吉利4月新車銷量解讀!

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4月銷量解讀:吉利SUV銷量排第一,貢獻80%新車增量!

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關稅下調進口車降價,現在買豪車真的能賺到嗎?

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車工坊,一家傳統汽車製造商的“售後便利店”野心!

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奧迪A4L進入中型車TOP 3,一汽-大眾4月新車銷量解讀!

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老金說丨汽車行業的“偽新零售”、“估值造坑”和新政策挑戰!

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80後互聯網人的選車經:易焦慮的時代,車要能給生活多一些驚喜!

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確認過眼神,互聯網精英是怎麼看好VV7的?

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15萬元以上車型同比增長22%!上汽大眾4月新車銷量解讀!

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由關稅引發的大小貿競爭!為何說新福特Mustang是最好的肌肉車?

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試駕朗逸Plus:“沒有需求”為何最難滿足?

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朗逸Plus膨脹了嗎?定價已公佈,不如先來看看新一代朗逸試駕報告

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汽車的消費降級

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博瑞GE將至,新用戶在哪裡?

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最高降幅高達6萬元!林肯中國下調在華全系車型售價!

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硬派之上談“舒適智能”,北京(BJ)40 PLUS打開全新細分市場!

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汽車進口關稅下調,誰將從中獲益?

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豪華品牌中大型轎車市場,更好滿足家用能帶來多少新增長?

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雪佛蘭增幅超50%,上汽通用4月新車銷量解讀!

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朗逸Plus,一個加大號的朗逸能否再熱銷十年?

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智在必得!這輛最美新能源車上市才1個月,已經火到排隊訂購了!

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4月MPV市場新變化:宋MAX打破10萬元的市場僵局?

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4月SUV市場新變化:吉利總量是第一,美國車正在加速下滑!

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4月轎車市場新變化:自主反超日系,韓系時來運轉?

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新一輪升級潮,設計做了急先鋒?

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15-20萬元,奕澤/C-HR為何不願把自己稱作“小型SUV”?

SUV Jeep指南者 日本汽車 豐田 東風逍客


深度:魔性的抖音,適不適合汽車人做營銷?

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開過全新雷克薩斯LS,才真正體會什麼是“無所畏懼”!

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紅旗品牌,因何而變?

市場營銷 紅旗L5 北京車展 武大靖 汽車展覽


世界盃年簽約C羅,WEY品牌如何佈局體育營銷?

市場營銷 C羅 俄羅斯世界盃 足球 德甲


汽車合資股比開放,到底誰是受益者?

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六座車才是家用首選?這臺寶駿360能夠說明問題!

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