去年底开通的京张高铁今年将首次面对汛情考验。中国铁路北京局集团有限公司北京工务段目前已对京张高铁沿线重点点位展开扫山排查，清理危石、疏通排水管线等。
京张高铁资料图 新华社记者 杨世尧 摄
“高铁运行起码200公里时速，哪怕有个指甲盖大小的落石击中列车，后果都不堪设想！”扫山工解释。“扫山”，顾名思义，需要工人吊在边坡段上仔细“扫描排雷”。防护网牢不牢，边坡斜面上是否有危石散块，边坡下方的沟渠有没有被堵塞……一旦发现风险点，扫山工会即刻清理。如果一时无法完成，会留好记号，尽快组织作业。
“今年夏天将是京张高铁遇到的第一个汛期‘大考’。”北京工务段桥梁科科长张黎阳介绍，作为首条智能化高铁，京张高铁全线都有视频监控，一旦有山间石块、草木异物等，后台会第一时间发现。