事件：近日，上海市发改委、交通委等5部门印发《上海市促进电动汽车充（换）电设施 互联互通有序发展暂行办法》，《办法》提出，自本办法补贴政策实施起，财政补贴政策按本办法执行；支持在居民区建设智能充电桩。
3月31日，为促进汽车消费，国务院常务会议上确定了三项举措：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
此次新能源汽车购置税免征延长2年时间，将进一步促进新能源汽车消费，给遭受新冠疫情冲击下受损严重的新能源汽车行业带来实质性利好，而充电基础设施作为新能源汽车行业发展的重要基础，亦将迎来更多的发展空间。
充电桩——新基建七大领域之一
充电桩是为电动汽车充电的充电设施，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
图表2：新基建七大领域
“新基建”包括7大产业方向：5G基站建设、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、特高压、城际以及城轨交通。作为新基建七大领域之一的新能源汽车充电桩，是政策集中发力支持的项目，在新基建发力下有望加速弥补发展短板。
充电桩产业链梳理：
充电桩产业链上游主要为中游提供元器件及设备，主要包括充电设备元器件、IGBT 器件、功率模块、配电设备与管理设备元器件以及整机设备生产。其中充电机、充电模块为充电核心设备，在成本中占比最高。上游技术门槛较低， 市场充分竞争，利润率较低。
下游应用即为各类电动汽车，可分为乘用车和商用车两部分。随着新能源汽车的不断推广、应用，持续扩大的电动汽车市场为充电桩市场带来大量需求。
图表3：充电桩产业链一览
充电桩仍存较大缺口，大规模建设有望重启
2019年全国新能源汽车公共充电桩的保有量约51.3万根，相比新能源汽车约381万辆的保有量仍有较大缺口。在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为 6:1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。
充电桩建设的大规模重启，将成为新能源汽车市场进一步发展的重要基础。行业格局基本调整完毕，国网主导下的充电桩投资预计将大幅提升行业整体增速及容量。
充电桩概念股一览：
图表4：充电桩概念股一览
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