连日来，宁波舟山港主通道项目指挥部周密部署、精准施策，在筑牢疫情安全防线的同时，推动项目施工逐步走上正轨。
近日，随着最后4片T梁架设完成，宁波舟山港主通道舟岱大桥岑港互通高架168片T梁全部完成架设任务，舟岱大桥与富翅门大桥顺利“牵手”，这也为后续施工及建成通车提供了有力保障。
据悉，岑港互通段是舟岱大桥的起点，分左右幅设计，全长420米，共14跨，采用国内首创的一体化架桥机进行架设，实现预制立柱、盖梁、T梁一体化施工。
为了赶进度，项目部优化各项工作安排！在金塘预制场内，项目部采取“多批次、小团体”的施工模式，分施工区域、分阶段错峰组织人员施工，避免出现同一时间段内作业人数过多的情况。现场负责人介绍，目前舟岱大桥海域墩身和箱梁架设的进度完成情况良好。
据介绍，自恢复生产以来，宁波舟山港主通项目第DSSG05标段项目部完成墩身预制32节、箱梁预制8片，并完成墩身架设30节、箱梁架设7片。
截至目前，舟岱大桥非通航孔70米跨径桥墩身预制和架设已分别完成451节和365节，分别占设计数量的64%和52%，箱梁预制和架设已分别完成215片和178片，分别占设计数量的58%和48%。
项目部还将进一步优化施工方案、倒排工期、立体作业，降低疫情对施工生产的影响，高质量、高品质完成大桥建设。
舟岱大桥南通航孔桥NT3桥面吊机顺利安装
3月14日上午，宁波舟山港主通道舟岱大桥第DSSG01标段南通航孔桥NT3桥面吊机正在抓紧吊装。至下午，2套桥面吊机全部顺利安装完成，这标志着舟岱大桥第DSSG01标段南通航孔桥将开始利用桥面吊机架设钢箱梁。
据悉，桥面吊机采用2套双悬臂外挑构造型桥面吊机，单台桥面吊机外形最大尺寸为30.6米×6.6米×15.3米，重达91.3吨（含配重块），额定起重量（吊具以下）175吨、起升高度50米、起吊幅度9.4米至13.5米、起吊速度为每小时25米。
下阶段，舟岱大桥DSSG01标段将加快钢箱梁架设等后续施工，全力推进架梁施工任务稳步进行，确保舟岱大桥如期通车。