汽車上零件眾多,大大小小的加起來,1萬個以上那是綽綽有餘。
這零件一多,要想都公平對待,已經成為一個不可能完成的任務。
雖然幾乎所有的主機廠都會告訴你,“我們需要的零件質量要求是一樣的,不存在重要些的零件質量要求就高,不重要的零件質量要求就低些,手心手背都是肉”。
但這裡告訴你的是:“不可能!手心手揹你自己去捏一下,肯定手背更疼”。
於是,“歧視”便產生了!其結果就是產生了“特殊特性”!
特殊特性:可能影響產品的安全性或法規符合性、配合、功能、性能或其後續過程的產品特性或製造過程參數。
在APQP中,特殊特性(SpecialCharacteristics)指由顧客指定的產品和過程特性,包括政府法規和安全特性,和/或由供方通過產品和過程的瞭解選出的特性。
一句話總結:特殊特性為什麼特殊?
雖然提高關注的方法都差不多,比如進行分類管理,加強工藝控制,保證過程追溯,設定安全責任人,相應證據存檔等。但是每家主機廠針對特殊特性玩出的花樣卻幾乎不重樣的,這也讓廣大零部件供應商極為頭疼。
今天,我們總結下各大主機廠特殊特性的分類及相應標識。
1. 戴姆勒-克萊斯勒
a. 安全/法規相關
盾形,還經常跟著後綴,比如:Shield、Shield、Shield、Shield、Shield,其中表示的是產品的安全/法規要求,表示的是政府對車輛尾氣排放的法規要求。
b. 關鍵/重要/主要特性
其中菱形表示非安全/非政府法規的關鍵產品特性,或易受制造變異影響而需要額外控制的過程特性。
a. 安全/法規相關/關鍵特性
統一以倒三角表示,是關鍵特性的意思。
CC-Critical characteristics。
b. 重要/主要特性
SC-Significant characteristics,重要特性。
c. 高影響特性
HI-High impact,在Ford FMEA中進行識別。
d. 操作者安全
OS-Operator Safety,在Ford FMEA中識別。
a. 安全/法規相關
圓圈裡面的倒三角,SC(Safety/Compliance),注意和福特SC的區別。
b. 關鍵/重要/主要特性
菱形,這裡的F/F可不是賈總的FF,指的是配合/功能性(關鍵)特性。
比較乾淨利索,只有一個"L"。具體的規定/要求可參考N 11369.0。
a. 政策/法規相關
放大鏡裡面有個C。
b. 關鍵特性
放大鏡裡面有“+”和“-”,至於別分代表什麼,可參考9.01102/10
a. 安全
圓圈裡面有個倒三角,右上角還有個“S”。
b. 政府法規
和安全圖形部分一樣,只不過字母變成了“R”,跑到右下角了。
c. 安全/政府法規
如果兩者都相關怎麼辦?那就都加上唄,如下圖
這個車很少見,是由斯堪尼亞汽車公司和瑞典飛機有限公司合併,原飛機公司瑞典文縮寫為SAAB,後即作為公司轎車的標誌。
他們家的符號也簡單,圓圈裡面一個倒三角。
雖然有好幾種符號,但是其他主機廠分類的原則有些不一樣,不是針對安全,法規啥的專門區分。
這裡的D和TLD一個是老的標識,一個是新的標識,還對應一個標準彙編,寶蓋頭則多在標準裡見到。
只給了一個符號。
跟排放相關。
標識與福特類似,具體為:
a. 法規相關
以倒三角表示,是關鍵特性的意思。
CC-Critical characteristics。
b. 重要/主要特性
SC-Significant characteristics,重要特性。
c. 高影響特性
HI-High impact
d. 操作者安全
OS-Operator Safety。
a. 安全
b. 法規相關
主要是排放。
c. 安全/法規相關
如果都相關,就長下面這樣
a. 安全/法規相關
圓圈裡面一個A。
b. 重要/主要特性
圓圈裡面一個F。
a. 安全
倒三角里面一個S。
b. 法規相關
同樣是排放相關。
另外,本田和三菱沒有找到相應標識要求。
除了上面耳熟能詳的乘用車品牌外,我們下面再來看看大傢伙們——卡車的特殊特性。
沒太折騰供應商,只有下面一個符號,
表示Key characteristics.
同樣只有一個符號,四邊形裡面有個M字。
表示KCC-Key control Characteristics,關鍵控制特性
最後,給大家來個大總結。